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武汉理工大学航运学院学生毕业专题报告

三峡水利枢纽现状分析及提高过闸能力对策研究

姓名：孙世玉

班级：航海技术1003班

指导教师：

日期：2014年5月28日

三峡水利枢纽现状分析及提高过闸能力

对策研究

孙世玉

(武汉理工大学航运学院，武汉430062)

摘要:随着三峡河段通航能力的日益增强，航运效益的日益显著，三峡水域需要运用更多的科技手段强化过程监管，提高对事故及险情的预控能力、快速反应和处理能力，确保三峡河段通航安全。根据三峡工程建设进度安排，三峡船闸2006年10月起将进行为期一年的建设。按照设计实施方案，施工期间三峡船闸将单线运行，船闸通过能力将大幅下降，碍航和断航问题将对西南地区的经济建设造成重大影响。

本文采用一元回归分析和组合预测数学方法，结合三峡枢纽区域的经济发展情况，预测了三峡枢纽的中长期过坝需求，并针对不同阶段，全面研究了提高三峡枢纽综合通过能力的对策和建议。三峡枢纽货运需求和通过能力的研究对进一步提高三峡枢纽交通资源的利用效率，对构建黄金水道具有深远的意义。

关键词：长江航运；三峡船闸；过闸能力；过闸方案；需求预测

第一章绪论

1.1研究背景

长江航运在西南地区国民经济发展、对外贸易、促进经济可持续发展、支持重点建设、保障国防战略、战备物资运输、发展旅游业、节约土地和能源等方面，具有极其重要和不可替代的作用。2003年6月，举世