9、甬江特大桥索塔施工塔吊选型及布置 叶派平 欧阳潮.pdf

甬江特大桥索塔施工塔吊选型及布置

厦门工程有限公司宁波甬江大桥项目叶派平欧阳潮

摘要：随着桥梁的发展，超过百米高的桥墩和数百米高的索塔已不再少见，此类工程施工对垂直运输

的要求越来越高。在现代桥梁高墩施工中，塔吊已基本上成为一种必不可少的垂直运输起吊设

备，其选型和布置不但是施工技术措施中不可或缺的重要组成部分，而且对施工工期有着重要

影响。

关键词：索塔塔吊选型布置

引言

随着桥梁中桥墩、索塔高度的不断增加，其施工难度也在增大，施工中机具、设备

的投入越显重要，尤其是运输、起吊设备的投入。为确保工程能够优质高效、安全环保

地完成施工，并且做到提高劳动效率、节省机具投入、节省施工成本，就必须对所投入

的机械设备进行合理选择和搭配。

塔吊（又称塔式起重机）以其鲜明的特点——工作高度大、幅度大、全回转、服务

范围广、视野开阔、适用性强等，已成为桥梁高墩、高塔施工中一种必不可少的垂直运

输起吊设备。桥梁施工中受施工环境、场地位置以及墩柱、索塔外形结构等限制，施工

组织设计中对于塔吊的选型、布置以及附着设置必须结合工程实际进行综合系统的考虑，

方可取得较完善的方案。

1工程概况

甬江特大桥是宁波市绕城高速公路东段的控制性和标志性工程，采用四索面边箱形

钢——混凝土叠合梁斜拉桥，跨径组成为54＋166＋468＋166＋54m，全桥设双塔，塔型

采用双菱形联体索塔，塔高141.5m（含塔座），塔柱设上下两道横梁，上下横梁均施加预

应力，桥塔锚固方式采用环向预应力锚固。下横梁以上部分塔柱内外侧面横桥向斜率

1

1/9.600，下横梁以下部分塔柱外侧面横桥向斜率1/3.833，内侧面横桥向斜率1/2.963，左

右幅成对称布置。塔柱采用变截面，从顶部至下横梁处塔柱截面为4.0m×7.0m～4.0m×

9.44m空心截面，下横梁至塔柱底为4.0m×9.44m～6.0m×10.0m空心截面。全桥索塔混

凝土量31346立方米，钢筋总重8196吨。

大桥工程属亚热带季风气候区，冬、夏盛行风向随季节而变化，夏季受热带海洋性

气团控制，盛行偏南风，冬季受大陆冷气团控制，盛行偏北风。累年平均大风（风速≥

17.2m/s，8级风）日数为30.9天，工程影响区一年四季均可出现大风天气，出现频率季

节变化不太明显，7～8月大风日数略大于其它月份，主要也是因为热带气旋影响。影响

大桥工程区的主要灾害性天气有热带气旋、暴雨、龙卷、冰雹、雪、雾、飑等。

索塔塔柱施工采用全自动液压爬模法施工，上下横梁采用钢管支架法施工。

图1-1索塔一般构造图

2塔吊选型

塔吊的种类有轨道式、附着式、爬升式等。甬江特大桥双菱形联体索塔总高141.5m

2

（含塔座），为确保索塔施工安全，优先选择附着自升式塔吊。

塔吊型号选择时，需根据桥梁工程不同的地理环境位置、工程结构特点和施工技术

方案等确定塔吊主要参数，从而选择合适的塔吊型号。塔吊的主要参数有：工作幅度、

起重量、起重力矩和起升高度。塔吊工作幅度又称回转半径或工作半径，是塔吊选型时

首先需要考虑的参数，塔吊最大工作幅度必须满足施工平面需要，塔吊工作幅度与塔吊

布置位置有关，需结合施工技术方案进行考虑。塔吊起重量包括最大起重量和最大工作

幅度时的起重量两个参数，起重量应包括起吊物、吊具、吊索等作用于塔吊起重钩上的

全部重量。塔吊起重力矩是工作幅度和与之相对应的起重量的乘积，起重力矩是反映塔

吊起重能力的一项首要指标，在进行塔吊选型时，初步确定起重量和工作幅度参数后，

还必须根据塔吊技术说明书中给出的数据，核查是否超过额定的起重力矩。塔吊起重力

矩一般控制在其额定起重力矩的75%之下以保证作业安全并延长其使用寿命。塔吊起升高

度为基础顶面至吊钩中心的垂直距离，起升高度应不小于桥墩、索塔等建筑物的总高度

加上起吊物、吊具、吊索和安全操作高度，同时应满足塔吊超出建筑物顶面障碍物，如

斜拉桥索塔施工爬架、索塔顶避雷塔等。当塔吊主要参数指标满足施工需求时，还应考

虑每个桥梁工程的特殊要求，并择优选择性能好、工效高和费用低的塔吊。

甬