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2021年3月铁道工程学报Mar2021

第3期（总270)JOURNALOFRAILWAYENGINEERINGSOCIETYNQ.3(Ser.270)

文章编号:l〇〇6-2106(2021)03-0041_07

公铁两用三主桁连续钢桁梁顶推施工新技术*

梁崇双m

(中铁四局集团有限公司，合肥230031)

摘要:研究目的:济南黄河公铁两用桥主桥为三主桁连续钢桁梁结构，采用多点顶推技术进行钢桁梁拼装架

设，其最大顶推重量高达3.7万t,单桁支点反力高达37321kN,最大悬臂长度高达154m，顶推过程中存在较

大的技术难题，安全风险高、施工难度大。因此有必要对该桥多点顶推关键技术进行深人研究及探讨,并在此

基础上进行技术创新，保证其建造过程技术可行、安全可靠。

研究结论:（1)针对公铁两用三桁连续钢桁梁的结构特点，提出了多点同步顶推新技术,实现了3.7万t

钢桁梁大悬臂、长距离顶推架设;（2)创新设计了桥梁顶推滑移系统,解决了传统顶推施工“同步不常有、不同

步常有”的技术难题，模数化设计支承滑块和抄垫结构，首次提出采用（8+2)mm热轧不锈钢复合板，保证了

单桁最大支点反力37321kN工况下滑移体系的可靠性;（3)在主跨跨中无支点调整钢桁梁线形的条件下，可

先进行加劲弦安装并与钢桁梁同步顶推，利用拼装支架多支点顶梁消除合龙口偏差，实现了精确合龙,成桥内

力及线形能够符合设计要求；（4)对三桁高差进行敏感性分析，当中桁支点高度高出边桁10mm时，中桁支反

力可增大10035kN，提出了采用弹性抄垫协调变形补偿高差等针对性预控措施，明确顶推施工三桁高差控制

的量化标准；（5)本研究成果可为今后公铁两用三主桁连续钢桁梁顶推施工提供一定的参考或借鉴。

关键词：公铁两用;三主桁;连续钢桁梁;顶推施工

中图分类号：U448.21文献标识码:A

TheNewIncrementalLaunchingConstructionCraftsmanshipofContinuous

StlTrussGirderwithThrMainTrussesforBothHighwayandRailway

LIANGChongshuang

(ChinaTiesijuCivilEnginringGroupCo.Ltd,Hefei，Anhui230031，China)

Abstract：Researchpurposes：ThemainbridgeofJinanYellowRiverisastructureofcontinuousstltrussgirderwith

thrmaintrusses,andadoptsmulti-pointincrementallaunchingcraftsmanshiptoassembleanderect,themaximum

incrementallaunchingweightofthebridgeisashighas37,000t,th