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格栅挤压式顶管施工技术研究

摘要：着经济和城市建设的发展，城市基础设施日趋完善，市政道路下布置

有煤气、热力、电力、给排水管道等各种地下管线,当需要新敷设地下管线时，

传统的明挖施工因需要破坏道路，中断交通，改迁地下管线而无法实施。此时，

顶管施工就比较合适。顶管施工不影响地面交通，不需要迁改地下管线，在交通

繁忙、居民稠密、商业密布的城市中心地区，以及旧城改造和城市扩展工程中，

顶管施工已成为城市基础设施建设中一种不可缺少的施工方法，应用越来越多。

关键词：格栅挤压式自动纠偏螺旋出土器自动导向系统顶管施工技术

引言：

顶管施工的方法通常有人工顶管、机械式（土压平衡或泥水平衡）顶管两种。

人工顶管就是采用敞开式、格栅式、格栅挤压式等工具管，由人工挖土，顶

进成管的一种施工方式。一般应用于管径DN800~DN2000的短距离顶管工程中，

且土层条件要好，在淤泥、淤泥质土、地下水位以下的砂层等土层中人工掘进时，

存在掌子面塌坍、地下水灌入等安全风险。因此，人工顶管往往被限制使用，尤

其在软土地层中更是严格使用。但是人工顶管具有施工工艺简单，设备简便，场

地要求不高，清障方便，施工成本低等优点，在条件合适时也时有采用。

我司承接的几个顶管工程项目都具有以下特点：工程规模较小，造价不高，

一次顶进距离多为几十米，需要在砂砾层中顶进，且可能存在地下障碍物要清理。

为保证施工安全且尽可能降低造价，我司组织开展了相应的研究。

在这三种顶管工艺中，挤压式人工顶管在处理障碍物成本低的优点，因此在

一些有孤石回填的砂砾层而无法进行明挖的短距离管道工程应用较多。

1.

研究目的

依托具体的工程项目，围绕提高传统人工顶管的施工安全开展研究。

传统的格栅挤压式顶管是一种相对安全的人工顶管方式，它是在工具管内安

装一个直径较小的锥形喇叭口，利用主顶油缸或中继间油缸的推力把工具管挤入

土层，而被挤压的土体从工具管喇叭口排入泥土仓内，再由人工将土取到管后的

运土小车内运走。人工取土时管内完全敞开，在砂砾层中具有丰富的地下水的情

况下安全性难以得到保证，因此，如何进一步提高取土时的安全性是本次研究的

主要内容。

另外，传统挤压式人工顶管施工的喇叭口出土口径小，推进时砂土的内聚力

大而容易引起土塞，大大增加顶进阻力，并且严重影响出土效率，同时由于喇

叭口土层密实度不均匀，顶进过程容易出现偏差。如何保持土体稳定，加快出土

效率,提高顶进精度也是本次研究的内容。

为此，我司通过格栅挤压式工具管、土压平衡顶管螺旋出土、机械顶管纠偏

技术进行综合，通过组合创新，开展对格栅挤压式工具管进行改造，通过增设螺

旋出土器，提高出土效率，提高出土安全性。通过在工具管内增加设置纠偏装置，

提高人工顶管的施工质量。

二、技术原理及技术要点

（一）、技术原理

1、挤压式工具管施工原理

此技术采用挤压式工具管,工具管前端呈嗽叭形,嗽叭口后接入网格叶片，

当工具管向前顶进时,工具管挤入土体后，叶片上足够长度砂砾而形成土塞，使

工作面的土体维持平衡,以保持开挖为土体的稳定而不至坍塌。在挤压的过程中,

砂土从喇叭口向网格叶片挤入,排入后管的土仓中，并由螺旋出土器出土，最后

采用遥控小车代替人工牵拉将砂土运出管外。由于正面土压不均匀，顶进过程容

易产生偏差，因此采用自动导向系统，及时进行纠偏，提高顶管施工精度。

1）、工具管的设计构造

挤压式工具管由前管、后管两部分组成。

前管包含前段喇叭口，网格叶片。后管包括纠偏伸缩千斤顶、泥土仓、分隔

板和螺旋出土器。

2）、设备的改进：

①、间断式格栅叶片改进

与常规的挤压式格栅工具管相比，改进后挤压式网格工具管把原来间断式格

栅改成连续型网格叶片状，并增加叶片纵向长度，以确保挤压面土体平衡。

改进后挤压式网格工具管

②、叶片纵向长度设计

经过试验和施工生产中的实际应用，总结出了高水位砂砾层不同长度格栅叶

片工具管前方土层稳定情况，管内渗水情况，及顶进过程偏差情况：如下图：

格栅叶片长度分析表

长度(L)，D为土层坍塌渗水情