《大学生创新创业指导》 项目二 培养创新素养.pptxVIP

;;;;;十多年间，数十项专利技术和发明从他手中诞生——城市轨道交通地下车站通风空调多功能设备集成系统、城市轨道交通地下车站设置的可开闭新型屏蔽门通风空调系统、城市轨道交通地下车站无冷却塔冷水式通风空调系统……他就是北京市某城建设计服务公司的李某庆，被誉为地铁通风空调系统领域的“技术达人”。

联想思维得“妙方”，巧解空间不足难题

北京地铁1号线和2号线在建设时均未安装空调设备和为相关设备预留安装空间，乘客夏天乘坐闷热不堪。北京市拟对这两条地铁线进行改造，增加空调设备，这一重要任务落到了李某庆肩上。;问题的难点是显而易见的，两条地铁老线没有预留空调设备的安装位置。到哪里寻找空调设备的空间？风道又安装在哪里？李某庆联想到广州市江南西站的做法。由于地形所限，江南西站洞区和站台区特别狭窄，无法安置体型巨大的风道和空调箱，以往的地铁暖通空调系统设计经验根本无法实施。于是，江南西站采用了一种全新的系统，将占地面积大的集中通风空调机房分散为若干占地面积小的机房，利用暗挖施工的拱形结构特点，把废弃的空间布置成机房，将风机盘管布置在拱形结构上部和站台侧面的废弃空间内，空调冷水直接送入盘管，新风则通过专用风管送入车站。

北京地铁1号线和2号线也采用了这种方法，风机盘管就“藏”在站台吊顶上面。“下一轮改造我们考虑把通风空调和装修结合起来，风机盘管和吊顶合二为一，这样可以进一步节省空间，扩大效能。”李某庆说。;逆向思维驭风，让热乘风而去

轨道交通是城市公共交通的骨干，也是能耗大户，其中通风空调系统的能耗占地铁系统总能耗的30%～50%。为实现城市轨道交通领域的“双碳”目标，降低通风空调的能耗势在必行。作为轨道交通通风空调系统的设计者，李某庆采取了逆向思维：与其通过高能耗制冷降温，不如通过提高空调的控制温度来适当加大风速，让热乘风而去。

实际上，人体对环境舒适度的感知取决于3个因素：温度、湿度和风速。同样的温度和湿度，风速越大，体感温度越低。而地铁系统中包括两种风，即“活塞风”和“热压风”。“活塞风”是地铁列车从隧道中驶过时由于“抽拉”作用而产生的空气流动，“热压风”是由于空气温度差而产生的空气流动，如车站内外的温差。;“自有地铁以来，这两种风一直都是无序的，无法被有效利用，甚至从未通过组织和利用风来降低地铁能耗。”李某庆说，“通过研究，我们提出了地铁内部热环境多参数耦合模型，充分利用‘活塞风’和‘热压风’，在不影响乘客动态热舒适的情况下，用自然风速补偿温度和湿度。这就好比夏季将室内空调的控制温度由26℃提高至30℃，降低了空调系统装机容量，可以达到节约地铁建设初期投资和后期运营维护费用的目的。”

（1）李某庆解决问题的思路对你有哪些启发？

（2）日常生活中还有哪些创新思维？

;;;;;;;杨某炜，长沙某职业技术学院的毕业生，他主导的创业项目荣获第三届湖南黄炎培职业教育奖创业规划大赛一等奖（高职组第一名）、第三届中华职业教育创新创业大赛金奖（高职组冠军）。他本人也荣获第六届“新时代湖南向上向善好青年”、“湖南省普通高校百名优秀大学生党员”、第二届“青春正当时三湘追梦人”湖南省高校大学生就业创业优秀典型人物等荣誉称号。杨某炜毕业后便创立了自己的公司，奋力奔跑在创新创业的道路上。

寝室洗澡现痛点，创新意识渐萌芽

早在大学期间，杨某炜就走上了自主创业的道路，他的创业项目始终聚焦于困扰大众的痛点问题。在大学学习的三年里，始终有一句话激励着杨某炜——“上为国家分忧，下为群众解愁。”这句话让杨某炜的创业信念愈发坚定，他认为，国家从来都不缺企业家，而是缺能为国家和群众做实事的创业者。;带着这份强烈的责任感，杨某炜把目光放在了大学生在日常生活中经常遇到的问题上。在校生活期间，大学生在寝室洗澡时经常会遇到热水供应不足、出水压力不够、蓄水温度不高等问题。洗澡这件几乎每天都要重复的事，却成为许多同学的生活痛点。杨某炜自己对此也深有感触，大学一年级时，杨某炜就经常遇到在寝室洗澡没热水或者热水压力很小的窘况。

经过调查发现，出现热水压力小、热水流量小等现象的主要原因是学校中央热水系统机组的增压阀未开启。然而，如果一直开启增压阀，会导致能源浪费和设备老化速度加快等；如果选择在学生集中洗澡的时间段临时开启增压阀，又需要后勤工作人员到每一栋宿舍楼的楼顶手动操作控制箱，而这个时间段往往是下班休息时间。杨某炜意识到，要想解决这个长期给学校后勤工作人员和大学生们带来困扰的问题，必须另辟蹊径。由此，创新意识在杨某炜的心中渐渐萌芽。;创新意识激发创业，学校大力扶持

在确定了“解决洗澡时的热水供应问题”这一创新创业方向后，杨某炜正式组建创业团队，开始研发新产品。从此，杨某炜没有了放假的概念，只要一有空闲，他就研究相关的资料。与此同时，学校也给杨某炜提供了非常重要的帮助。例如，免费为其提供办公场