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摘要
随着城市群新型城镇化的不断发展，城际交通需求的多样性和影响因素的复杂性特
征越来越明显，传统的客流预测模型难以科学把握城际交通的多样化出行需求，很难准
确量化多因素的空间互动关系，城际客流预测效果往往不佳，使得客流预测成为部分城
际交通建设及运营管理的技术难题。本文在研究城际出行活动模式形成机理的基础上，
构建城际出行活动模式的客流预测模型，进一步完善城际交通需求分析的理论和技术方
法。
本文以国家自然科学基金面上项目）《基于空间活动理论的城市群城际
轨道交通客流
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