轨道交通 供电作业安全控制系统 征求意见稿.docxVIP

GB/TXXXXX—XXXX

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轨道交通供电作业安全控制系统

1范围

本文件规定了轨道交通供电作业安全控制系统的系统构成、功能要求、性能要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存。

本文件适用于城市轨道交通供电作业安全控制，其他轨道交通领域可参照执行。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T2423.1电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验A：低温

GB/T2423.2电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验B：高温

GB/T4208外壳防护等级（IP代码）

GBT11022高压交流开关设备和控制设备标准的共用技术要求

GB/T13384机电产品包装通用技术条件

GB/T24338.6—2018轨道交通电磁兼容第5部分：地面供电设备和系统的发射与抗扰度GB/T25890.1轨道交通地面装置直流开关设备第1部分：总则

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GB/T25890.6轨道交通地面装置直流开关设备第6部分：直流成套开关设备

GB/T32580.2轨道交通地面装置交流开关设备的特殊要求第2部分：Un大于1kV的单相隔离开关、接地开关和负荷开关

GB/T33602电力系统通用服务协议

GB50150电气装置安装工程电气设备交接试验标准

DL/T860（所有部分）电力自动化通信网络和系统

TB/T3150电气化铁路高压交流隔离开关和接地开关

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

供电作业安全控制系统safetycontrolsystemofpowersupplyoperation

利用信息采集、逻辑判断、安全联锁、远程接地、流程控制等技术手段，通过中央级、站级和就地级共同实现对供电作业过程的安全控制系统。

注：中央级由中央控制单元组成，站级由变电工区/车间控制单元、接触网工区控制单元和车辆段检修调度控制单元组成，就地级由变电所控制单元、接触网控制单元和检修库/运用库控制单元组成。

3.2

供电作业Powersupplyoperation

针对供电系统电气设备的运行操作及检修作业，包括运行控制、开工作票、开操作票、接触网停送电、接触网接地、接地线存取、电气设备检查等方面。

3.3

2

中

中央级站级就地级

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安全控制SafetyControl

通过技术手段对供电作业中的人员及设备安全进行控制，确保作业安全。

注：技术手段包括安全警示、安全联锁、视频监视、门禁控制等。

3.4

可视化验电接地装置visualgroundingdeviceforgalvanometry

用于远程控制接触网验电和接地，并通过视频实时监视接地状态，以保证接触网检修作业接地安全的电气设备。

注：包括可视化直流验电接地装置和可视化交流验电接地装置。

3.5

防误手持终端preventingmal-operationsmart-key

一种用于接收防误闭锁装置操作票，按照操作票序列内容解锁相应锁具，能回传操作记录到防误闭锁装置的手持设备。

注：防误手持终端支持ZigBee、WiFi、NB-NoT、LoRa、4G/5G等无线通信方式，实现手持防误终端与供电作业安全控制系统的无线实时通信。

3.6

联锁元件interlockingelement

装设在电气设备或其闭锁附件上，具有唯一编码的机械锁或电气回路锁，可使用防误主机远程或防误手持终端就地解锁。

3.7

防误主机preventingmal-operationhost

微机型防误系统的主控单元。

注1:由计算机和防误软件组成。

注2:可预先编入并储存防误规则，接收模拟终端的操作程序，将符合规则的程序向防误手持终端传输或顺序控制遥控闭锁装置开锁，接收防误手持终端操作过程回传信息。

4系统构成

4.1整体要求

供电作业安全控制系统宜采用分层式结构，由中央级、站级、就地级以及主干网组成。系统结构示意图见图1。

上位监控系统

上位监控系统

主干网

接触网工区/车间控制单元车辆段检修调度