基于QFD和Kano理论的BC公司新能源公交产品优化研究.pdfVIP

摘要

BC公司作为客车行业的龙头企业，经过50多年的发展，在各细分市场均保持了

较高的占有率，近几年，受疫情冲击、经济下行、行业萎缩等不利因素影响，导致企

业增长乏力，尤其在公交细分市场占有率较低，新能源公交产品创新性和差异化不足，

与竞品没有形成明显优势，面临较大的挑战和压力。

本文以BC公司新能源公交产品开发过程中的问题和改进方案为研究对象，主要

采用文献研究法和调查研究法，从客车行业、商业模式、竞争态势、BC公司企业经营、

客户需求管理、产品开发管理等维度进行充分分析，明确了内外部环境的压力和自身

的优劣势。基于QFD和Kano理论模型，通过问卷调查收集客户需求，采用KJ法对需

求进行归类，并对需求满意度进行分析，利用AHP层次分析法对各项客户需求进行比

较评价得出各类需求的权重，形成判断矩阵建立新能源公交产品质量屋（HOQ），完成

技术特性值的设定和产品开发优化。同时，对开发流程和产品管理业务逻辑进行裁剪

调整，形成以客户需求为导向的产品开发及完善流程，快速响应市场需求。具体研究

成果如下：

（1）建立基于QFD和Kano理论的公交市场客户需求模型。利用Kano模型将客

户需求分类，建立需求属性模型，通过QFD矩