焊接同步工程课件.ppt

目录1、焊装工艺同步工程2、焊接工艺规划3、焊接工艺虚拟验证4、焊接原理和焊接设备5、白车身制造工艺及精度控制

同步工程正式起源于80年代中期，是由美国学者提出。当时，商品市场中竞争异常激烈，制造商为了占领、保持、扩大市场的占有份额，不断推出新产品，并使其快速成为商品投放市场，在资源充足的情况下，缩短产品开发周期便成了核心问题。因此，同步工程就应运而生。定义：同步工程是集成地、同步地设计产品及其相关的各种过程(包括制造过程和支持过程)的系统方法。这种方法要求产品开发人员从设计一开始就考虑产品整个生命周期中从概念形成到产品报废处理的所有因素，包括质量、成本、进度计划和用户要求。1.焊接工艺同步工程1.1定义及其特点

工程开发生产销售产品研发全过程而引入了同步工程这一概念后，原有的开发模式便出现了不小的改进，如图1-2所示：产品策划产品设计工程开发以往的产品开发流程如图1-1所示：!产品策划产品设计产品研发全过程生产销售

虽然引入同步工程后产品开发过程仍然有先后顺序，但各任务之间同时存在交叉。这就表示各个任务之间有信息来往，通过各种信息的传递，使各个任务执行部门有效沟通，将许多失误及时发现并改正，这不仅有效的节省了时间，也提高了产品的开发质量。所以，通过与传统开发流程的比较，我们不难看出同步工程具有以下几个特点：(1)同步性：产品开发的各个子过程尽可能同步进行；(2)约束性：将约束条件提前引入产品开发过程，尽可能满足各个方面要求；(3)协调性：各个子过程间密切协调以获得质量(Q)、时间(D)、成本(C)等方面的最佳匹配；(4)一致性：产品开发过程的重大决策建立在全组成员意见一致的基础上。

同步工程的观念在于整合产品设计、制造及相关过程，企业必须同时管理并有效运用设计、研发、分析与制造、规划等咨询，才能实现高效率产品设计与生产，以达到缩短产品开发周期，降低开发成本的目标。所以新产品开发同步工程具有以下几点作用：(1)降低工艺难度，减少开发成本；(2)修正设计缺陷，提高产品质量；(3)产品工装审核，促进生产实现；1.2同步工程的作用SE(PROCESSSimultaneousEngineering)

1.3同步工程工作内容及输出同步工程贯穿整车项目开发的全过程。根据整车开发各阶段的特点，将整车开发分为四个阶段：概念设计阶段、工程设计阶段、工程开发阶段和品质培育阶段。这四个阶段分别以造型冻结、设计冻结、样车试制结束、整车量产为截止节点。首先，概念设计阶段。该阶段整车还处于设计定义层面，所有的设计输入仅有外造型、整车主断面、整车尺寸定义和相关配置等初步信息，这些信息定义了项目的开发方向。其次，工程设计阶段。该阶段是整个产品设计思想体现的关键时期，在这个时期产生的数据决定着整个产品开发进度的快与慢及产品质量的好与坏。

NISSAN再次，样车试制阶段。该阶段是对设计进行验证的时期，同时也是对同步工程工作进行验证的一个时期。主要工作有三个方面：(1)试制工艺文件准备，以正确指导试制工作的顺利进行；(2)设计变更验证，论证前期提出的设计变更是否达到要求；(3)通过对生产性、零部件状态的分析，进行相应的工艺改进，为正式生产打好基础。最后，小批量试制阶段。这个时期是生产制造的验证时期，在这个阶段，所有的工装、设备、人力、物力均投入到生产中来，前期的所有努力均在此时进行最后的冲刺。为此，同步工程主要做好三部分工作：(1)工装联线调试，使产品具有一致性；(2)设备调试，使工装与设备达到最佳的工作配合，提高生产效率；(3)正式生产文件准备，指导SOP时工人能按要求安全、正确、高效的生产。

-零部件结构形式及数量，焊接装配树；-新技术、新材料的应用情况；-零件分型线，装配方式及结构特点；-开闭件的装配形式及公差调节量；-零件变形、凹陷等质量问题的对策。2、焊接同步工程工作内容2.1BENCHMARK工艺分析-通过拆解分析，并对比现有的生产工艺寻找对标车的优点；■Purpose目的■Detailedcontents具体内容-学习车身装焊新技术的应用。

后围板总成搁物板后轮罩总成后地板总成后门外板侧围外板加强板总成后轮罩内板总成后背门总成翼子板左右下摆臂前横梁上板前横梁下板ProgressiveBodyMBRAsSy机盖总成侧围外板顶盖总成前门外板T?

后地板梁架总成装配图科质国号数量装配树分析后出核五结染首成8710003239后出校右效梁首成8710003288后曲校下病染首放8