建设工程—空间管桁架模块单元铰接倾斜柱安装施工工法工艺.docx

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空间管桁架模块单元与铰接倾斜柱同步协同安装施工工法

1前言

随着国家基础设施的发展，大型城市及重点城市均已纷纷落建大型机场及扩建机场。其中建造机场航站楼的材料属钢结构为首选，由于其材料的强度高、自重轻，并有较强的可塑性与抗震性能，能完美的呈现出建筑形态的优美，对此机场航站楼的建筑外形设计样式也不可枚举。其中航站楼屋盖的结构形式多为倒三角管桁架、平面管桁架、钢网架与支撑钢柱、钢柱等相组合；对于采用管桁架与倾斜钢柱相结合的形式，目前的施工方法多为地面散件拼装，高空分段对接或整榀桁架吊装后嵌补杆件的形式进行安装，此方法高空对接口多，技措用量大，精度控制难等特点。

管桁架与倾斜钢柱常采用的方法是搭设格构柱支撑+地面散件拼装+高空分段对接或地面分段对接+整榀桁架整体吊装+倾斜柱安装。这些安装方法及工艺在施工工期及施工措施方面均存在一些不可避免的问题。如高空作业多、施工工期长、安装效率低、施工措施费用高等。

2工法特点

2.0.1缩短施工工期：采用本工法，设计拼装胎架，采用地面散件拼装，分块吊装、就位，减少了高空施工频次，缩短了工期，提高了安装效率。

2.0.2质量可靠：采用本工法，在地面进行拼装焊接，保证了屋面管桁架的焊接质量和拼装精度。同时高空对接焊接量少，工程质量得到了有效的保障。

2.0.3降低施工成本：本工法利用BIM技术，建立三维模型，进行单元模块式划分加工制作，减少了施工现场杆件的查找。同时模块式分块吊装，减少了大型机械使用时间和技术措施的投入量，提高了施工效率，降低了人工成本、机械成本和技措成本。

2.0.4安全保证：采用本工法，将管桁架大部分拼装焊接在地面进行，减少了高空作业的频次与时间，提高了工人的安全。

3适用范围

3.0.1本工法属于钢结构安装技术领域，尤其适用于大型场馆、会展中心、民航工程等屋面管桁架结构的安装施工

3.0.2基于BIM软件的结构单元分块技术适用于空间复杂钢结构的单元划分过程。

3.0.3空间管桁架模块式与倾斜柱同步安装技术适用于复杂且规律的屋面管桁架与各类支撑柱体系结构。

4工艺原理

4.0.1根据屋面管桁架结构形式及特点，合理分块，通过深化设计，绘制详细的加工图，在工厂进行构件的分块预制生产。

4.0.2利用BIM技术进行屋面管桁架的模块式分块和拼装支撑胎架的设计，通过有限元分析技术对拼装支撑胎架进行强度、刚度和稳定性分析与模块式管桁架的模拟吊装分析，保证模块式管桁架在支撑架上拼装过程中稳定且变形小，进而保证模块式管桁架的安装精度。

4.0.3利用全站仪对模块式管桁架进行分布式放点定位测量技术，保证模块式管桁架的拼装精度与测量效率。

5施工工艺流程及操作要点

5.1施工工艺流程

施工工艺流程如图5.1-1所示。

图5.1-1施工工艺流程图

5.2操作要点

5.2.1施工准备

模块式桁架与大倾角钢柱在施工前需要做好的工作如下：

1首先根据航站楼屋面结构特点进行桁架模块式划分，同时设计支撑架体系，计算技措材料，提出相应的材料清单用于备料。

2准备受力分析的软件或联系相关单位。

3施工焊接设备、措施材料进场，需要备案的进行有关部门的备案，对焊工、司索工进行现场考核。

4水准仪、全站仪等附件进场，并按要求进行检定。

5.2.2屋盖桁架模块式划分

为便于现场模块式施工，需提前对屋面桁架进行模块式划分，划分界限能起到承上启下的作用，保证屋面桁架模块式施工过程中的变形符合设计要求；同时按照模块式划分的桁架进行不同的命名，从而生成每个模块式划分的构件加工图以及清单，以方便现场施工。

利用BIM技术及MIDAS、SAP与ANSYS等受力软件的模拟计算，结合确定的模块式划分方案，对划分好的模块式桁架进行各项施工模拟计算，为保证桁架的施工方案在整个施工过程中的各项参数满足设计要求，桁架的模块式分块无特定要求，最终会按照桁架的结构形式及计算结果确定屋面桁架的模块式划分单元。

图5.2-1桁架模块式划分

表5.2-1屋面桁架模块化划分表

编号

重量

D1

117.6T

D2A/B

88.4T

D3A/B

128.5T

D4A/B

113.3T

D5A/B

147.6T

D6A/B

128.1T

D7A/B

143.6T

D8A/B

133.9T

D9A/B

90.7T

5.2.3模块式桁架的拼装

1工艺流程

图5.2.3-1工艺流程

2支撑胎架的设计

利用BIM技术，根据桁架的结构特点，选择在不同位置设计不同的桁架进行支撑，保证整块桁架的拼装精度与稳定性均符合要求。

表5.2.3-1模块式桁架支撑胎架的类型

序号

模块式桁架支撑胎架类型

备注

图示

H型钢及槽钢或将制作

说明