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车用永磁式缓速器关键技术研究的中期报告

一、研究背景及意义

随着全球环保、能源危机的不断加剧，继电视、笔记本电脑等电子产品后，汽车行业也开始出现了一个新的技术潮流：新能源汽车。特别是纯电动汽车，与传统汽油车比较，其驱动方式、传动方式、能量储存系统及控制系统等部分完全不同，也因此需要一批新型零部件，其中缓速器作为汽车动力传动系统的重要组成部分之一，其性能直接影响汽车的经济性、寿命和舒适性等因素，因此对于这一领域的研究具有重要意义。

目前，除了液力变矩器和机械式离合器之外，永磁式缓速器是一种获得广泛关注的新型缓速器，其具有轻量化、高效率、低噪音、快速响应等优异特点，并且永磁材料的使用大大减少了缓速器的体积和重量，确保了缓速器在汽车中的应用。

二、研究内容及进展

1.永磁材料的选择

永磁材料是永磁式缓速器的核心部件，其性质直接影响缓速器的性能和使用寿命。目前，采用稀土永磁材料的永磁式缓速器具有更好的性能，而且可能是未来的发展趋势。

2.电机与永磁式缓速器的协同控制

电机与永磁式缓速器是整个传动系统的核心部分，两者之间的协同控制能够充分发挥电机的优势，使整个系统实现更好的动态性能。目前，采用控制算法对电机和永磁式缓速器进行协同控制已经成为一种主流的技术手段。

3.热效应对永磁式缓速器性能的影响

在实际使用中，永磁式缓速器由于长期受到高温和磁场的作用，容易出现热降导致性能下降。因此，热效应对永磁式缓速器性能进行影响分析和优化设计具有重要意义。

三、总结与展望

车用永磁式缓速器作为新型电动汽车中重要的零部件之一，其研究和开发具有很高的科学价值和工程应用前景。在未来，为了使永磁式缓速器在电动汽车中得到更加广泛的应用，需要在永磁材料、协同控制、热效应等多方面加强研究，进一步提升其性能和稳定性，以推动整个新能源汽车产业的发展。