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工程测量规范
第2.1.5条:导线测量的主要计算要求
等级
导线
长度
平均
变长
测角
中误差
测距
中误差
测距相
对中误差
测回数
方位角
闭合差
相对
闭合差
DJ1
DJ2
DJ6
三等
14
3
1.8
20
≤1/150000
6
10
-
3.6n
≤1/55000
四等
9
1.5
2.5
18
≤1/80000
4
6
-
5n
≤1/35000
一级
4
0.5
5
15
≤1/30000
-
2
4
10n
≤1/15000
二级
2.4
0.25
8
15
≤1/14000
-
1
3
16n
≤1/10000
三级
1.2
0.1
12
15
≤1/7000
-
1
2
24n
≤1/5000
第2.1.8条:三边测量的主要技术要求
等级
平均边长
测距中误差
测距相对中误差
二等
9
36
≤1/250000
三等
4.5
30
≤1/150000
四等
2
20
≤1/100000
一级
1
25
≤1/40000
二级
0.5
25
≤1/20000
第2.4.10条:普通钢卷尺测距的主要技术要求
边长丈量
较差相对
误差
作业尺数
丈量总尺数
定线最大偏差
尺段高差较差
读定次数
估读值至
温度读数值至
同尺各次或同段各尺的较差
1/30000
2
4
50
≤5
3
0.5
0.5
≤2
1/20000
1~2
2
50
≤10
3
0.5
0.5
≤2
1/10000
1~2
2
70
≤10
2
0.5
0.5
≤3
第3.2.1条:水准测量的主要要求:
等级
每千米高差全中误差(mm)
路线长度(km)
水准仪的型号
水准尺
观测次数
往返较差、附合或环线闭合差
与已知点联测
附合或环线
平地
(mm)
山地(mm)
二等
2
—
DS1
因瓦
往返各一次
往返各一次
4√L
—
三等
6
≤50
DS1
因瓦
往返各一次
往一次
12√L
4√n
DS3
双面
往返各一次
四等
10
≤16
DS3
双面
往返各一次
往一次
20√L
6√n
五等
15
—
DS3
单面
往返各一次
往一次
30√L
—
第5.2.15条:中桩桩位测量的限差:
线路名称
纵向误差(m)
横向误差(cm)
铁路、汽车专用公路
S/2000+0.1
10
一般公路
s/1000+0.1
10
注:s为转点桩至中桩桩位的距离(m).
第5.2.16条曲线的测量可采用极坐标法、拨角法或支距法。曲线测量的限差,不应超过表5.2.16的规定。
线路名称
纵向闭合差
横向闭合差(cm)
平地
山地
铁路、汽车专用公路
1/2000
1/1000
10
一般公路
1/1000
1/500
10
第5.2.17条线路中线的测量,应布设附和导线。其测量限差,应符合表5.2.17的规定。
线路名称
方位角闭合差()
相对闭合差
铁路、汽车专用公路
30√n
1/2000
一般公路
60√n
1/1000
第5.2.18条定测阶段的高程测量前,应对初测高程控制点逐一检测,其较差不应超过30√Lmm.
第5.2.19条中桩高程测量,应布设附和路线,其闭合差不应超过50√Lmm.。
第5.2.20条横断面测量的限差,应符合表5.2.20的规定。
线路名称
距离
高程
铁路、汽车专用公路
(l/100+0.1)
(h/100+l/200+0.1)
一般公路
(l/50+0.1)
(h/50+l/100+0.1)
第5.2.26条施工前应复测中桩。当复测成果与原测成果的较差符合表5.2.26的限差规定时,应采用原测成果。
线路名称
水平角()
距离相对误差
转点横向误差(mm)
曲线横向闭合差(cm)
中桩高程(cm)
铁路、汽车专用公路
≤30
≤1/2000
每100m小于5,点间距大于等于400m小于20
≤10
≤10
一般公路
≤60
≤1/1000
每100m小于20
≤10
≤10
第7.2.4条建筑方格网的主要技术要求。
等级
边长(m)
测角中误差()
边长相对中误差
I级
100~300
5
≤1/30000
Ⅱ级
100~300
8
≤1/20000
第7.2.13条建筑物的控制网,应根据建筑物结构、机械设备传动性能及生产工艺连续程度,分别不舍一级或二级控制网,其主要技术要求,应符合表7.2.13的规定。
等级
边长相对中误差
测角中误差
I级
1/30000
7√n
Ⅱ级
1/15000
15√n
第7.3.1条工业与民用建筑的施工放样,应具备下列资料:
一、总平面图;
二、建筑物的设计与说明;
三、建筑物、构筑物的轴线平面图;
四、建筑物的基础平面图;
五、设备的基础图;
六、土方的开挖图;
七、建筑物的结构图。
第7.3.5条建筑物施工放样的主要技术要求,应符合表7.3.5的规
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