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地下车库土方开挖工程重点难点分析及解决措施

1）、土方开挖场内外运输交通组织

因本工程地下水位较浅，场地较宽阔，但是土方量大，需用的挖掘机和自卸汽车数量较多，如何调度为一难点。拟从29#楼处试挖。正式开挖时先由北侧和西侧开挖，向中间推进，然后由东侧开挖向中间推进。

对于进入场内的车辆，大门口均设专人指挥，每辆车都需明确进入出土平位置、装土后从南大门出场。土方车辆驶出场地前必须将车轮上、车帮上的土清理干净。由于车辆较多，冲洗工作为一难点。

2）、支护、围护幕位移、渗漏

本工程地下支护桩、围护幕作为支护、挡水双重作用，支护桩一旦变形、位移超出预警值40mm外，后果将不堪设想。因此预防支护桩变形是深基坑工程施工重中之中，为预防支护桩发生较大变形，土方开挖变形遵循“开槽支撑，严禁超挖”的挖土原则，支护结构的施工要严格按照设计要求。土方开挖后要第一时间介入护坡的施工。土方开挖期间及时监测，由第三方和施工方负责监测，将每天的数据及时上报建设、监理、施工单位，各方责任主体一旦发现异常情况立即启动应急预案（详见应急预案）

在基坑开挖过程中如出现地下围护幕接头部位渗水现象的，如何解决、处理；提前做好应急预案是本工程的重点之一。

为防止渗漏对基坑周边道路、围墙、建筑物的影响，围护幕、支护桩在土方开挖后安排专人每天不间断进行巡查，一旦发现有渗漏现象，立即采取措施（注浆、凿除松散混凝土层挂网喷射混凝土等