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机械零件材料及毛坯的选择

〖任务描述〗

车床主轴是指机床上带开工件或刀具旋转的轴，它是打算机床的加工质量和切削效率的

明确任务，在任务

重要部件。下面以图6-1所示的C616型车床主轴为例来分析其选材及热处理方法。

的驱动下学习。

图6-1C616型车床主轴

〖任务分析〗

该车床主轴受交变弯曲和扭转复合应力作用，载荷不大，转速中等，冲击载荷也不大，

所以具有一般综合力学性能即可满足要求。但大的内锥孔、外锥体与卡盘、顶尖之间有摩擦，

花键处与齿轮有相对滑动。为防止划伤和磨损，这些部位要求有较高的硬度和耐磨性。轴颈

与滚动轴承协作硬度要求不高。

C616型车床主轴选用45钢。热处理技术条件为整体硬度220～250HBW；内锥孔和外锥

体45～50HRC；花键局部48～53HRC。其加工工艺路线为锻造—正火—粗加工—调质—半精

加工—淬火、低温回火—粗磨(外圆、锥孔、外锥体)—铣花键—花键淬火、回火—精磨。

〖相关学问〗

学习情境一零部件的失效

一、零部件失效的概念及形式

一般机器零件常见的失效形式有过量变形、断裂和外表损伤三种。

1.过量变形把握零部件失效

（1）过量弹性变形。机械零件在使用过程中只要受力必定会发生弹性变形，但是弹性变的概念。

形量过大会使零件失效。引起弹性变形失效的缘由主要是零部件的刚度缺乏。要预防过量弹

性变形，则应选用弹性模量大的材料。

（2）过量塑性变形。零部件承受的静载荷超过材料的屈服强度时，将产生塑性变形。过

量塑性变形是机械零件失效的重要形式，轻则使机器工作状况变坏，重则使机器无法连续运

行，甚至破坏。

（3）蠕变。在恒定载荷和高温下，蠕变一般是不行避开的，通常是以金属在肯定温度和

应力下经过肯定时间所引起的变形量来衡量。

2.断裂

1）韧性断裂

韧性断裂时，零件承受的载荷大于零件材料的屈服强度，断裂前零件有明显的塑性变形，尺

寸发生明显的变化。一般断面缩小，且断口呈纤维状。零件的韧性断裂往往是由于受到很大

的载荷或过载引起的。

2）低温脆性断裂

零件在低于其材料的脆性转变温度以下工作时，其韧性和塑性大大降低并发生脆性断裂

而失效的现象称为低温脆性断裂。

3）疲乏断裂把握各种断裂的

零件在承受交变载荷时，尽管应力的峰值在抗拉强度甚至在屈服强度以下，但经过肯定特点。

周期后仍会发生断裂，这种现象称为疲乏断裂。疲乏断裂是脆性断裂，断裂前往往没有明显

的预兆而突然断裂。

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4）蠕变断裂

在高温下工作的零件，当蠕变变形量超过肯定范围时，零件内部产生裂纹而很快断裂，

这种现象称为蠕变断裂。有些材料在断裂前产生颈缩现象。

5）环境破断失效

在承受肯定载荷的件下，由于环境因素〔例如腐蚀介质〕的影响，往往消灭低应力下的

延迟断裂，使零件失效，这类断裂称为环境破断失效。环境破断失效包括应力腐蚀、氢脆、

腐蚀和疲乏等。

3.外表损伤

1）磨损失效

磨损失效是指相互接触的一对金属部件相对运动时金属外表不断发生损耗或产生塑性变

形，使金属外表状态和尺寸转变的现象。磨损的种类很多，最常见的有磨粒磨损和黏着磨损

两种。

2）腐蚀失效把握各种损伤的

腐蚀失效是指零件暴露于活性介质环境中并与环境介质间发生化学或电化学作用，从而特点。

造成零件外表材料的损耗，引起零件尺寸和性能变化而导致的失效。常见的腐蚀失效有点腐

蚀、裂缝腐蚀和应力腐蚀等。