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广乐高速公路T26标项目经理部驻地、搅拌站、钢筋棚建设方案

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中铁十局集团有限公司广乐高速T26标项目经理部-PAGE2-诚实和谐求知创新

广乐高速公路T26标项目经理部

驻地、搅拌站、钢筋棚建设方案

1.编制依据与规范

1.1编制依据

=1\*GB2⑴广乐高速公路招标文件、两阶段施工设计文件等。

=2\*GB2⑵国家及相关部委颁布的法律、法规和现行设计规范、施工规范、公路工程质量验收标准及其它有关文件资料。

=3\*GB2⑶广乐高速T26合同段（K208+100～K221+000）管段工地现场调查、采集、咨询所获取的资料，现场地形、地貌。

=4\*GB2⑷我公司现有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果，及历年来在类似公路工程施工中积累的施工经验。

=5\*GB2⑸施工技术调查资料、工地现场施工组织调查报告。

1.2编制原则

=1\*GB2⑴积极响应和遵守广乐高速公路合同文件工期、质量、安全、环境保护、文明施工、标准化建设等的规定。

=2\*GB2⑵突出重点项目和关键工序。本标段桥梁、土石方施工以制架梁为主线的前进方向，安排路基土石方、桥梁下部结构的施工，针对高填、深挖段路基，高墩重点先行。

=3\*GB2⑶质量合格、安全无事故，遵守国家安全质量相关法律法规，确保质量第一，保证施工人员人身安全。

=4\*GB2⑷坚持专业化作业与综合管理相结合。充分发挥专业人员和专用设备的优势，采用先进的施工技术，综合管理，合理调配，运用网络技术，科学安排各项施工程序，组织连续、均衡、紧凑有序地施工，确保工期目标实现。

=5\*GB2⑸以采用成熟的施工技术、先进的施工机械、完善的施工工艺为原则，积极采用新技术、新工艺、新材料以确保工程质量。

=6\*GB2⑹重视环保，珍惜土地，严格执行环境管理体系，施工过程中采取有效措施保护生态环境，控制环境污染，节约利用土地资源，特别是管段内黎溪镇、飞来峡镇基本农田的非法使用，做好水土保持，避免对原有生态的破坏。

=7\*GB2⑺有效保护地下管线和既有构筑物，减少扰民、做好公共交通配合，切实维护建设单位及地方群众的利益，创建文明标准工地。

⑻执行职业健康安全管理体系，关心职工生活，维护职业健康安全。

1.3使用规范、标准

=1\*GB2⑴《广东广乐高速公路有限公司工地标准化管理》规定、要求。

=2\*GB2⑵广乐高速公路T26标项目经理部临建设施建设标准。

2.编制范围

本方案适用于广乐高速公路T26标项目经理部驻地、搅拌站、钢筋加工厂规划、建设施工。

3.工程概况及地质地貌

3.1工程概况

我单位负责施工起点位顺接第T25合同段标段终点K208+100，路线自北向南走向，途径英德市黎溪镇、清远市飞来峡镇，至终点K221+000（T27标起点先行段），线路全长12.9km（其中英德市占黎溪镇6060m，清远市飞来峡镇占6840m）。

在所处管段征地困难的情况下，通过实地考察走访，项目部多次联系地方政府，分组徒步调查、咨询，经过多处比选，最终选定在离线路左侧800m处“水牛谷”休闲山庄为项目部选址，该山庄紧邻X367县道，拥有便利的交通条件和通电、通水、通信条件。通过与户主的反复洽谈，本着互赢互利、联合开发的原则，同时以“高标准、高起点”的施工理念，严格遵守广乐公司的工程建设标准化管理制度，进行我标段的项目部驻地建设。

按照广东省质监站“双标管理”文件精神和广乐公司《工程建设标准化管理》要求，贯彻标准化建设核心“三集中原则”（混凝土集中拌合、梁板集中预制、钢筋集中加工），项目部通过实地调查和咨询，选定了搅拌站和钢筋棚各两处：

待建广乐高速公路T26标项目经理部三工区混凝土搅拌站、钢筋加工棚紧邻白石小学校门口X367县道，交通便利，附近有常年溪流和10kv高压电线通过，各项施工条件便利。

待建广乐高速公路T26标项目经理部一工区混凝土搅拌站、钢筋加工棚选址因征地拆迁问题未解决暂不明确，其建设规模遵照本建设方案。

3.2地形地貌

本合同段地处粤北山区向珠三角洲过渡路段，地势总体上为北高南低趋势，以低山、丘陵为主，地形起伏较大，区内冲沟发育，冲沟呈“V”型，坡度约为30°～75°,沟内植被发育。管段地面标高起伏较大，总体在34.64m-220.351m，高差185.711m。

3.3水文及气象

本区地表水较为发育，附近水利工程有飞来峡水利枢纽。位于飞来峡镇，枢