土石方路基试验段总结报告.docxVIP

G30吐鲁番至小草湖段公路建设项目TX-3

G30吐鲁番至小草湖段公路建设项目TX-3标段

路基试验段总结报告

PAGE1贵州省公路工程集团有限公司第 页

PAGE1

贵州省公路工程集团有限公司

第 页

一、工程概况

本项目位于新疆维吾尔自治区吐鲁番地区境内，线路地理坐标位于东经88°24′00″，北纬42°48′00″~43°12′00″之间。路线总体基本呈东西走向。路线起点位于吐峪沟收费站以西约0.4km，桩号K3360+160，路线终点位于小草湖枢纽式互通立交，桩号为K3466+756.63，拟建公路全长106.59663km。本项目部属于第三合同段，路线起点为K3415+000，终点为3440+100，路线长度为25.1km。

路基土方工程:清表95.07万m2,挖土方24.7万m3,借土填方205.36万m3,冲击碾压

14.5万m2,土工格栅1565m2。二、路基试验段施工目的

1、总结一般路基基底施工工艺。

2、总结砾石土填筑路基的施工工艺。

3、根据砾石土不同的松铺厚度，采用施工中现有的碾压机械，碾压到一定压实度时的碾压遍数和压实度之间的关系，总结出施工的最佳机械组合、填料的最佳含水量及达到设计压实度要求时的最适宜的碾压遍数。

4、充分利用试验段成果，合理组织机械，全面推广施工。三、试验段的选取

在选择试验段时我们综合考虑了不同设计料场料源因素,选择两段路基做为试路基验段，两段试验段所具有代表性。

1、其中一段选在K3421+000-K3421+300段作为填土路基试验段，本段路基主要是弱盐

渍土，为特殊路基施工。设计采用挖除非适用土方，换填为非盐渍砾类土的措施进行处理。本段所用填筑砾类土取自本线路K3419+400右侧2.5公里处设计砾类土料场，料场满足施工需求量，采用机械开采汽车运输至施工现场；该试验段长度为300米，路基宽度为28.0m，路基横坡1.5％，边坡坡度1:1.5，平均填土高度1.3m。路基清表厚度30cm。

2、另一段选在K3436+700-K3436+900段做为填土路基试验段，本段路基为一般路基施工，设计采用挖出非适用土方，填筑砾类土施工。本段所用填筑砾类土取自本线路K3431+300右侧1公里处设计料场，料场满足施工需求量，采用机械开挖汽车运输至施工现场；该试验段长度为200米，路基宽度为28.0m，路基横坡1.5％，边坡坡度1:1.5，平均填土高度

1.84m。路基清表厚度30cm。四、路基试验段开完工日期

两段试验段同时于2016年4月4日正式开始施工，项目经理、总工、施工队长、技术人员、试验等相关人员参加了本次试验检测工作，监理工程师和试验工程师现场监督并进行现场抽检工作。K3436+700-K3436+900段于2016年4月18日完成封顶层，用时15天；K3421+000-K3421+300段于2016年4月17日完成封顶层，用时14天。

五、路基试验段施工过程

（一）施工前准备工作

1、参加路基试验段工程主要人员

序参加试验段的主要人员

序

职务

姓名

职责

号

1

技术总负责人

林万里

负责全面组织、协调管理工作

2

现场技术负责人

张帅

责施工方案的设计及交底，现场施工组织，

报验

3

质检工程师

张月胜

负责现场质量监督检查工作

4

试验负责人

董吉方

负责材料检验、试件留样工作

5

现场安全员

徐超

负责现场施工安全

6

实验员

牛得草

负责路基检测工作

7

技术员

马骏骥

负责路基测量工作

8

中线负责人

梅凯旋

负责中线放样工作

投入机械设备一览表

序号

名称

规格、型号

数量

1

挖掘机

卡特330/沃尔沃260

2

2

装载机

徐工50

2

3

平地机

天工220

1

4

压路机

徐工20T

2

5

翻斗车

20方

20

6

洒水车

20方

2

2、施工前的路线原地面复测己完成。水准点、导线点复测工作己完成。料场原材试验检测已完成。

3、参与现场施工的技术人员己熟悉设计文件，充分掌握了路基施工工序及工艺，对设计文件和图纸的现场核对工作己完成。

4、管理、施工的主要人员和试验员均己到场，机械手及其他辅助人员己到位。

5、测量及试验仪器：全站仪1台，水准仪2套，50米钢尺1把,压实度检测仪器1

套，弯沉检测仪器1套。

（二）路基施工工艺

清表

对清除地表杂物的填方路段进行填筑前压实，振动压路机碾压不少于规定遍数，碾压时轮迹重叠宽度不应小于1/3，轮迹布满一个作业面为一遍。碾压后取样进行干密度检测，压实度应达到规定的压实标准，不合格时应补压直到合格为止。

设计料场闷料