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车载蓄电池的检测与维护

摘要

车载蓄电池近年来，全球的汽车保有量大幅增加，人们对汽车排放引发的环境和能源问题的认识逐渐深入，关注程度也越来越高。未来汽车技术的发展必将以提高能源利用效率、降低排放污染为目标。

蓄电池是汽车上的两大电源之一。蓄电池技术状况的好坏直接影响到整车电器设备及电子控制装置的工作，同时，也会影响到汽车的正常安全运行。故平时对汽车蓄电池技术状况的检查及正确维护非常之重要。在各类机动车中所需要的能源电力均由车载的蓄电池提供，良好的供电状态是充分保证车辆正常起动及行驶的基本保障，所以说蓄电池的保养及检测是相当重要的，同时又与蓄电池的实际使用寿命有着密切的关系。目前，在各种机动车辆中广泛使用的动力驱动电源均采用免维护充电蓄电池，在实际应用中如果不充分了解蓄电池的性能特点，以及不注意日常的合理使用和维护保养，不仅会严重缩短蓄电池的实际使用寿命，同时给车辆的正常供电造成不良的影响。

本课题通过对蓄电池的结构与工作原理的进一步了解，结合车载蓄电池故障案例具体分析，给出相应结论。同时参考各种蓄电池检测与维护的方法，对车载蓄电池的检测与维护未来进行展望。

关键词：蓄电池；检测；维护

第1章绪论

随着我国汽车工业的不断发展，汽车保有量的不断增加，人们对于车载蓄电池提出了更高的要求。蓄电池俗称电瓶，是一种低压的直流电源，汽车电子化是汽车技术发展过程中的一次，越来越多的电子技术被运用到汽车上，随着车载电子设备的增加，对蓄电池的性能要求也越来越高[1]。蓄电池在起动发动机时供电给起动机；在发动机停转或发电机电压过低时，供电给各个汽车电器和电子设备；蓄电池还可以储存发电机发出的一部分电能，并平缓电路中的电压。

家用轿车如今已经步入普通百姓的家庭，蓄电池是否正常直接关系到爱车的正常使用。虽然大部分汽车都已经装备了免维护蓄电池，但千万不要认为它真的可以不被理睬。蓄电池是汽车电路中的核心部件，汽车的起动运行以及停车时汽车内部所有用电设备的控制完全需要它来提供电能，因此，它能否正常工作对汽车性能有着决定性的作用[2]。

1.1课题的研究意义

蓄电池是汽车电路中的核心部件，汽车的起动运行以及停车时汽车内部所有用电设备的控制完全需要它来提供电能，因此，它能否正常工作对汽车性能有着决定性的作用。随着人民生活水平日益提高和汽车产业的迅猛发展,汽车开始走进千家万户,汽车长时间使用会出现各种故障。汽车供电系统给车载电器提供电源，供电系统由发电机和蓄电池组成，蓄电池由于使用过程中不当或不注意维护极易产生亏电障，了解其检测和维护方法能够极大提高蓄电池的使用寿命和车辆的驾乘舒适性。

1.2课题的研究现状

1.2.1国外研究现状

法国的电动汽车应用发展较快，法国电动汽车计划设计了一个随车能量管理系统来管理其电动汽车上的密封铅酸蓄电池组，其主要功能为：电池寿命的记录、充电监测、行驶过程中电池组的管理、剩余电量的显示，为了防止对电池的有害使用，收集电池信息从而确定如何合理使用电池和更换电池。在德国，西门子公司在其开发的电动汽车上安装了一个能量管理系统，电动汽车充电时，能量管理系统能跟踪电池充电特性，控制充电器对电池进行优化充电，能量管理系统对电池的工作状态进行监测，检测电池组的电量消耗，并将有关信息传送到仪表和信号指示装置上[3]。日本丰田汽车公司的RAV4-EV电动轿车于1996年9月推出，它上面也带了一套能量管理系统，可以对动力电池组的电流、电压和剩余能量进行检测与控制，并控制和调整充电时和再生制动时回收反馈电能的电压和电流，对动力电池组进行自检和报警，保证动力电池组正常运转。

随着铅酸蓄电池大范围的被人们使用，所以对于蓄电池的监控及维护也变得越来越重要。美国的蓄电池监测系统BMS(BatteryMonitoringSystem)技术衍生于电力应用工业。上世纪80年代末，美国电力研究所与国家电能研究公司合作，一起研发了铅酸蓄电池在线健康状况检测系统[4]。耗时四年，耗费巨额资金，并在1994年进行了初代产品的现场调试。监测的蓄电池相关参数包含：电池组及各个单体电池电压、浮充电流、电池组环境温度、电解液比重、电解液液面高度以及电极使用状况等。此系统的蓄电池相关参数，是利用安装在每一只蓄电池上的电池监测器进行实时测量及监控。在这个系统中涉及到蓄电池的多个参数，这也是能够精准监测蓄电池健康状况的前提，但是此系统在参数选取及预估算上还有待改进。

1.2.2国内研究的现状

国内对于蓄电池检测方面的研究起步较晚，不过是在国家轻工部、我国电池工业协会等各级政府和行业领导的重视下，近些年来有了一定的发展与进步。上海智能电网技术研究院于2010年组建了电力储能电池检测评估中心，是在原电力部重点实验室及上海市高校