(4)--2-汽车的驱动力汽车理论.pdfVIP

运动状况

力

驱动力Ft行驶阻力ΣF

平衡关系

umax

——行驶方程式

a(t)FtF

i

max

一、驱动力Ft

u

驱动力F：发动机产a

t

生的转矩经传动系传到

驱动轮，产生驱动力矩T

t

T，驱动轮在T的作用

tt

下给地面作用一圆周力r

F，地面对驱动轮的反

0FF

t0

作用力F即为驱动力。

t

一、驱动力Ft

T

Ft

trua

T—驱动力矩；

t

TTii

ttqg0T

T—发动机转矩；T

tqt

i—变速器传动比；

g

r

i—主减速器传动比；

0

η—传动系的机械效率。

TFF

t0

Tii

Ftqg0T

t

r

Tii

由Fttqg0T可知

r

F与发动机转矩T、变速器传动比i、主减速器传动

ttqg

比i、传动系的机械效率η和车轮半径r等因素有关。

0T

思考

能否解释为什么汽车低挡的加速能力好于高挡？

低档：变速器传动比i大

g

计算驱动力是为了确定汽车的动力性指标，也即要

找出驱动力和车速的关系。

驱动力和车速都与