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1、波形护栏施工方案、施工方法

波形护栏的施工

波形梁钢护栏是为了防范失控车辆高出中央分开带或在路侧比较危险的路

段冲出路基，不致发生二次事故；为了吸取能量，减少事故和车辆及人员的伤害程

度及引诱视线和美化道路。

(1)、施工方案

①严格按招标文件要求选购资料，全部钢材按招标文件要求必定有资料质量证

明。波形梁钢护栏的所用钢构件均采用热浸镀锌进行金属防腐办理，高强度螺栓进

行热浸镀锌办理后对高强度螺栓连接表面要涂黄油，并进行磷化润滑办理，在出厂

时应密封包装，以防运输、保存时期生锈或弄脏。

②总的施工序次为先单面护栏后双面护栏，最后防眩设施安装，采用分段施

工，逐段连接，按段自检，推行全过程质量控制，保证全线优异完工。

③施工队设置打桩队二组，安装队二组，测量队一组，维修队一组，运输队

一组，共计15人。拟装备DY300打桩机2台，交流电焊机2台，载重汽车1辆。

(2)、施工方法

a立柱安装

（a）采用打入法设置立柱。打入法设置立柱，应严格依照钢钎确定的地址，第

一布置自制导向器，再将立柱沿导向孔打入，以保证垂直度。立柱打入土中应至设

计深度，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以更正，而须将其全部拔出，等到

基础压实后重新打入。立柱安装应与设计图纸吻合。并与道路线形相协调，立柱应

牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。

（b）如打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。当采用钻孔法进行

立柱安装时，立柱定位后应与路基相同的资料回填，并分层夯填密实，使其拥有不

低于相邻原状土的密实度。当采用开挖法施工，埋成立柱时，回填料应采用优异的

相同资料并分层夯实（每层厚不得高出15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状

土。岩石中的柱桩应用粒料回填并夯实。

（c）考虑到护栏结构对景观及驾驶员的视线引诱的影响，立柱安装就位后，应

马上进行垂直度、地址、标高的检查。垂直度检查采用靠尺逐根检查。地址检

查、间距检查直线采用钢尺检测，曲线段采用偏角法使用经纬仪检测；横向地址

检查采用尺量道路中心线与立柱横向间距。标高检查，以路缘石内侧路面为基准，

采用自制模或水平仪逐根检查。其水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。渐变段

及端部立柱的安装为施工时需重点注意的部位，施工中应严格控制立柱地址、高度、

注意抛物线形。

b防阻块、波形梁、端头的安装

（a）在调整好立柱后，即可安装托架（防阻块）。托架（防阻块）经过连接螺

栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）使其正确就

位。

（b）波形梁经过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于托架（防阻块）

上。路基护栏、波形梁的搭接方向是安装的重点，严格依照图纸进行安装。搭接

方向应与行车方向一致。波形梁在安装过程中应不断进行调整。因此，不应过早

拧紧其连接螺栓和拼接螺栓，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调

整，使其形成平顺的线形，防范局部凹凸。当护栏的线形认为比较满意时，方可

最后拧紧螺栓。托架（防阻块）与波形梁之间连接螺栓不宜拧得过紧，以便利用

长圆孔调治温度应力。

（c）端头梁经过拼接螺栓与标准段护栏相互拼接。端头梁施工方法与波形

梁基真相同。

分段施工达成后，自检合格并报请监理工程师查收。

注意事项：

（1）立柱不得有明显的扭转，不得焊接加长，端部毛刺必定除去。立柱放

样应以公路上的控制点为基础，依照量距情况对峙柱间距作合适调整；立柱安装应

与设计图纸吻合，并与道路线形协调；立柱必定牢固地埋入土中，并埋入深度必定

达到设计所规定的深度，且与地平面垂直。

（2）无论采用何种方法安装护栏，承包人应尽量防范损坏路面下埋设的管

线设施，若造成损坏时承包人应负责修睦，损坏后的维修花销由承包人肩负。

（3）护栏安装达成后，水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。对付景观

及驾驶员的视线有优异引诱。

（4）设置于路侧的波形梁护栏，不应使护栏面侵入公路建筑界限以内。

（5）波形梁板一般应采用连续辊压成形。

波形梁上的螺栓孔必定定位正确，

每一端部的全部拼接螺栓孔应一次冲孔达成。

（6）立柱安装达成至柱帽安装时期，应防范立柱内掉入杂物。

（7）波形梁的连接螺栓及拼接不宜过早拧紧。