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基于活动链的离散性出行需求分析模型研究的中期报告
一、研究背景
城市交通拥堵已经成为一种常态化现象，给人们的出行带来了极大的不便。为了解决这一问题，研究出行需求模型对于优化城市交通具有重要意义。随着个人移动终端的普及，人们的出行需求逐渐呈现出离散性，即人们更倾向于通过手机等电子设备随时随地获取出行服务。因此，本研究基于活动链，旨在研究离散性出行需求分析模型。
二、研究意义
通过研究离散性出行需求分析模型，可以更好地理解人们的出行需求，并提供更加智能化的出行服务，从而优化城市交通。此外，对于企业来说，研究这一模型也有助于更好地了解市场需求，提高竞争力。
三、研究内容
1.活动链的定义及分类。
2.构建离散性出行需求分析模型。
3.设计合理的数据采集方式，进行数据分析和建模。
4.对构建的模型进行仿真分析，评估模型的效果。
四、研究方法
本研究采用文献分析、数据挖掘和计算机仿真等方法，旨在构建一个综合考虑人们出行需求中离散性的模型。
五、预期结果
1.定义和分类活动链，为离散性出行需求的深入研究提供依据。
2.构建离散性出行需求分析模型，并设计数据采集方式，分析建模。
3.进行计算机仿真，评估模型的准确性和效果。
4.提出优化建议，并为相关行业和政府部门提供参考。
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