(20)--1-5汽车的功率平衡汽车理论.pptVIP

汽车理论邹旭东

本节主要介绍汽车行驶过程中消耗的发动机功率、功率平衡和后备功率等。本节内容对分析汽车的燃油经济性有重要作用。

一、汽车的功率平衡方程式由驱动力平衡方程式将此式两边乘以行驶速度ua得：又因为所以

一、汽车的功率平衡方程式当坡度较小时，汽车的功率平衡方程式可以写成：

uaPw风阻功率uaPf滚阻功率二、汽车的功率平衡图只考虑常阻力的功率时，汽车的功率平衡方程式可以写成：

Pe—ua及(Pf+PW)/ηt—ua间的关系图例：已知奥迪A4轿车发动机及6个挡传动比的数据（如下表所示），i0=6.333，r=0.317m，由ua=0.377rn/(igi0)可以对应计算出各挡的ua，即可画出Pe—ua曲线。n/(r·min-1)800330057006200Pe/kg1=2.13ug2=1.46ua210437380ig3=1.02ua31561105115ig4=0.73ua42185147160ig5=0.57ua52699188205ig6=0.39ua639159276300

二、汽车的功率平衡图挡位越低，车速越低，范围越小；挡位越高车速越大，范围越宽；挡位不同时虽然车速的范围不同，但是最大功率的大小不变。四挡驱动功率与阻力功率曲线的交点为uamax，无挡的最大功率无法发挥。(Pf+Pw)/ηt-ua曲线斜