(18)--区间信号及列车运行控制-第4章(5).pdfVIP

  • 21
  • 0
  • 约9.95千字
  • 约 23页
  • 2024-03-02 发布于江苏
  • 举报

(18)--区间信号及列车运行控制-第4章(5).pdf

主要内容

1闭环电码化概念

2闭环电码化机车信号载频切换系统

3闭环站内电码化系统原理

2

闭环电码化概念

概述

1)为什么要闭环电码化

(1)“两层皮”问题:

由于原站内电码化仅对发送设备进行了检查,与联锁电路

形成了“两层皮”

(2)维护调整困难:

由于是占用发码,平时处于无码状态,很难进行入口电流

的测试

(3)存在邻线干扰问题:

现有电码化同方向进路只能做到按同一载频组布置,使得

相邻股道的载频不能隔开,上/下行开关也难以彻底解决,

并且邻线干扰问题在站内尤为突出

3

闭环电码化概念

概述

2)闭环电码化定义

具有闭环检查功能的电码化

(实际运行时,去车上检测肯定不现实,一般是去到股道

或道岔区段的的另一侧进行检测)

其造价比逐段预叠加更高(增加了检测部分)

文档评论(0)

1亿VIP精品文档

相关文档