(22)--2-2汽车燃油经济性的计算.pptVIP

汽车理论邹旭东

在汽车设计与开发工作中，常需要根据发动机台架试验得到的万有特性图与汽车功率平衡图（或负荷特性图），对汽车燃油经济性进行估算。本节介绍燃油经济性循环行驶试验的各工况，如等速行驶、加速、减速和怠速停车等行驶工况的燃油消耗量计算方法。注意：单位换算、运动学公式

b—发动机燃油消耗率(油耗比)同一输出功率下，ne↑，油耗↑；同一油耗比下，ne↑，Pe↑。

已知汽车的结构参数：CD、A、ηT、ig、i0、r和ρ（燃油密度），行驶速度与发动机转速的换算关系ua=0.377rn/(igi0)已知，功率计算公式如下式；1.等速行驶工况燃油消耗量

发动机万有特性曲线由一系列等油耗曲线组成，接近中心的曲线油耗比小，远离的则大。可用插值法从万有特性图上查出燃油消耗率b设已知汽车的车速ua=150km/h，发动机功率Pe=43kW，可在万有特性图上确定燃油消耗率b=270g/(kW·h)。1.等速行驶工况燃油消耗量

计算出以该车速等速行驶时单位时间内的燃油消耗量(mL/s)为 b—燃油消耗率(g/kW·h)；ρ—燃油的密度（kg/L)；Pe—有效功率（kW）1.等速行驶工况燃油消耗量

整个等速行驶过程s(m)的燃油消耗量（mL）为：折算成等速百公里燃油消耗量为：1.等速行驶工况燃油消耗量

在汽车加速行驶时，发动机还要提供为克服加速阻力所消耗的功率2.等加速行驶工况燃油消耗量