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本发明涉及交通大数据和机器学习领域,提供一种评估共享微型移动系统的车队规模和分布的碳效益的方法,包括:确定模型输入数据;确定单车的空间分布;实时模拟出行的行程;评估碳效益。本发明考虑到现实生活中共享微移动出行方式往往是多种方式混合使用,采用更全面和系统的方法来研究和优化共享微移动系统对环境影响,能更好地指导实际运营。本发明探讨不同布局和车队规模对系统生命周期碳排放的影响,可以为微移动企业提供决策参考,帮助选择更环保和低碳的布局方案和车队规模,从源头上减少系统对环境的影响。本发明对系统从设计、运营
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117612363A
(43)申请公布日2024.02.27
(21)申请号202311284019.9
(22)申请日2023.10.07
(71)申请人浙江大学
地址310000
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