《微建筑》-读书笔记.docVIP

“微建筑”的艺术性及实用性赏析及关于其在景观设计运用中的思考

作者

(英)卢斯·斯拉维德译者:吕玉婵

书名

微建筑：全球53个精彩绝伦的小建筑·大设计

出版时间

2012-04

出版社

金城出版社

版次

第1版

开本

24开

页数

215页

ISBN

9787515503783

1关于建筑体量和外形的新认识

除了书中序言的“微建筑”名词解释之外，整本书下来，它们更像是位于狭隘空间的艺术品一般的建筑。随着城市化进程的进一步加快，城市人口的增长使土地在格子间一般的市区显得愈加珍贵。小体量，大内容的公共建筑是对空间的充分利用，而充满设计感的地段标杆特色的微建筑，也为城市环境添色不少。

这本书介绍了由后现代主义设计思潮衍生出来的“微建筑”设计理念,以及微建筑在自然、生态、能源各领域中所具有的优势,指出微建筑是更贴近自然、能够实现空间优化的新形式,它为未来居住形式的发展创新提供了重要的思路,成为城市未来的解决方案。

将老旧猪舍直接置入全新木匣，瞬间被赋予新的功能——融古合今的展览室；公园草地上的排水管，由于独到的设计改造竟成了吸引大批顾客抢着登记的旅馆房间；在严峻的沙漠中，奇形怪状的“海豹”原来是特殊设计的大帐篷。出人意料的建筑形式，独特却又融合的建筑景观，看完《微建筑》后发现，建筑真的有无限可能！由一次作业，和本身对创意建筑的兴趣，相信一本书的作用或许可以打破自己旧有的空间的藩篱，试着开辟一小片全新的视野。

读书过程中，第一个印象深刻的是序言中介绍的2000年琼斯设计的“荆棘冠教堂”。空间单一，结构单纯，材质朴素，组合起来却意外的融合和玄妙。（左图）不大的体量，朴素简单的材质，对周边环境的最大限度保留和维护，使“教堂”本身这一个高高在上的建筑名词更加人性化。为了保护教堂周围的树木，建材都是采用小型的、可手搬运的，再就地组装，这种理念是建筑之外难能可贵的一个想法

2、关于微建筑的建筑意识和价值体现

建筑未必非得给人以威严，其实凡人需要的往往是情调。

生活富于变化，更需要些许让我们觉得快乐的理由。倘若宏伟太过奢华，消费不起。那么通过微妙的情感，来调节自己的心态，便常常会有四两拔千斤的优雅智慧蕴含其中。相比高迪安放在巴塞罗那的圣家堂，荆棘冠小乐太多，也朴素了太多，但是通过这些建筑语汇，我们都分别看到了两个不同建筑家的理想，和他们关于宗教和信仰的解读、诠释。认为这就够了，这就是一种达到。

建筑到底是什么？它除了是衣食住行四大问题的四分之一，以及，我们必须面对的一个概念外，最好还能具有安葬个人碎梦的功能。建筑无论大小、无论繁华，能够体现他本身的功能，带着敬意的建筑可能赢得尊重，带着欲望的心情绝无可能平静。

这本书中介绍的，多为发达国家大城市中的一些在大多数中国民众眼里看来是“单纯的造型艺术艺术”、“中看不中用”的小体量构筑物，功能性不强或者说“大材小用”。其实，虽然说文化差异、经济差异、城市构成和人口、功能需求方面都存在差异，使得诸如一些城市中的旋转屏风、音乐台、信息中心；沙漠景区里的纸板屋、造型奇特的帐篷、造价昂贵的移动式建筑等设施的创意设计难以实现，但是从中我们任然可以学到的是一种意识。一种建筑基于自然或人工环境中独立的意识。

书中介绍过一个位于英国布拉福的一处公交车候车亭案例，伦敦的双层公交车现已消失，在他之后取而代之的车款成了城市标志的年代，红色是公认的公交车的颜色，而布拉夫的公交车虽然不是红色，但候车亭确是红色的。这些候车亭彼此忽悠关联，都是用交叉钢片与玻璃搭建而成，而造型却不尽相同。

这七个候车亭成了同系不同款的一系列构筑物，这种想法其实可以大为运用，不但在视觉造型上产生一系列变化的新鲜感，也容易让人们把站名和站台联系记忆，突出站台所在的地域特色。向乌鲁木齐现在的BRT车站，和不久将建的地铁站，其实再考虑到使用功能的同时，真的可以多加一些设计元素。现有的玻璃刚架结构BRT车站让人觉得很陌生，很生硬，很难让市民在出行过程中找到一种自己的城市归属感。除了停车、上车、候车的功能外，似乎在城市中有些暗淡。案例介绍的一系列候车亭，同样是玻璃和钢的构成，在色彩上首先鲜亮了很多，同时，虽然每个个体间都存在一些变化的不同，但是却都有一个共同的语汇——醒目。高高立起的标杆，杆顶的小风车造型，红色的配套栏杆垃圾桶，无一不在向人们证明他的存在。远远地就可以被找得到，亮色在钢筋混凝土的城市框架中，也给了人们一丝暖意。

譬如候车站这样的常见的城市微建筑形式，它几乎存在于我们周边任何一个不出百米的范围内，但极少有城市能够把候车站作为一个城市的微缩符号或者说在设计中考量过城市的特色。读完这本书之后，这是我开始学习思考的问题。

对于成千上万搭乘公交上班的市民来说，美好的一天需要用一个快