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基于神经网络的汽油机电控标定技术研究的中期报告

中期报告

一、选题背景

随着汽车时代的到来，汽车工业蓬勃发展，汽油发动机作为目前汽车工业主流产品，其电控系统作为汽油机组成的核心部分，需要对其进行标定。而传统的机械化标定方法过于繁琐、费时，且只适用于某一时间段，难以应对车辆运行过程中的稳态与瞬态工况之间的突变。为此，基于神经网络的汽油机电控标定技术应运而生，可以快速学习汽油机控制参数的变化规律并实现有效的标定，同时适用于稳态和瞬态工况。

二、研究目的

本文旨在研究基于神经网络的汽油机电控标定技术，通过对不同工况下的发动机控制参数进行学习和拟合，实现发动机控制系统的自适应标定，在提高汽油机控制精度的同时，优化了标定的时间和减少费用。

三、研究内容

（一）建立神经网络模型：通过收集不同工况下的发动机控制参数，建立相应的神经网络模型，并针对不同的控制参数进行训练和学习，以实现发动机控制参数的自适应标定和调整。

（二）模型测试与优化：通过对收集的实验数据进行模型测试与验证，并针对测试结果进行优化，提高神经网络模型的学习能力和预测能力。

（三）模型应用实践：将优化后的神经网络模型应用到不同的工况下的汽油机控制系统中，实现汽油机控制参数的自适应标定和调整，并对实践应用效果进行评价。

四、研究意义

本文研究结果与应用实践，能够在提高汽油机控制精度的同时，优化了标定的时间和减少费用，是汽车工业标定技术的一次重要改进。其相关技术思路和研究方法也具有广泛的推广价值，可供其他发动机控制系统的自适应标定和调整等领域应用。