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大气污染控制工程讲义

大气污染控制工程讲义

第十章管道系统的设计

第一节管道系统压力损失计算

管道内气体流动的压力损失

包括两种：a摩擦压力损失或沿程压力损失：由于气体本身的粘滞性及其与管壁间的摩擦而产生的压力损失

b局部压力损失：气体流经管道系统中某些局部构件时，由于流速大小和方向改变形成涡流而产生的压力损失

总压力损失=沿程压力损失＋局部压力损失

1．沿程压力损失ΔP

l

?P ?l ? ?v2?lR

L 4R 2 m

s

其中R

? ? ?v2

m 4R 2

s

式中 R

—单位长度管道的摩擦压力损失，简称比压损(或比摩阻)，Pa／m；

m

l—直管段长度，m；

入——摩擦压损系数；v——管道内气体的平均流速；m／s；ρ——管道内气体的密度，kg/m3；

Rs——管道的水力半径，m．它是指流体流径直管段时，流体的断面积A(m2)与润湿周边x(m)之比，即

Rs=A/x (m)

圆形管道（流体为气体）

Rs=nd2／4／d=d／4

矩形管道：

R=入/d*pv2/2 (Pa／m)

m

①流速当量直径计算法：

假设：矩形管道和某圆形管道的压损系数相等，即入=入；

圆 矩

圆形管道的流速与矩形管道的流速亦相等，即v =v ；

圆 矩

当圆形管道比压损与矩形管道比压损相等时，则该圆形管道的直径就称为此矩形管道的流速当量

直径，以dv表示

由dv值，再由dv和矩形管道内的实际流速去查圆形管道的比压损计算表，得到的R 值或入／d

m

值即可作为矩形管道的R 或入／d值

m

②用“计算表”直接计算：上述的“计算表”已经考虑到了矩形风管和圆形风管的差异，并已在相应表中

作了变换。使用时，可根据已知的流量和选取的流速在“计算表”中直接查出需要设计的管道尺寸和

RL值。2．局部压力损失ΔP

m

气体流经管道系统中的异形管件(如阀门、弯头、三通等)时，由于流动情况发生骤然变化，所产生的

能量损失称为局部压力损失。局部压力损失在管道系统的总压力损失中占有很大比重。局部压力损失一般用动压头的倍数表示，即

１５０

?P ???v2

m 2

(Pa)

式中ξ——局部压损系数，有关设计手册中可以查到；

v——异形管件处管道断面平均流速，m／s；

局部压损系数通常是通过实验确定的。实验时，先测出管件前后的全压差(即该管件的局部压力损失)，再除以相应的动压pv2／2，即可求得ξ值。

二管道计算

步骤如下：

首先确定各抽风点位置和风量，气体净化装置、风机和其它部件的型号规格，风管材料等．

根据现场实际情况布置管道，绘制管道系统轴测图，并进行管段编号，标注长度和风量。

确定管道内的气体流速．

根据系统各管段的风量和选择的流速确定各管段的断面尺寸。输送细小颗粒粉尘(如筛分和研磨细粉)，d=80mm；

输送较粗粉尘(如木屑)，d=l00mm；输送粗粉尘(有小块物)，d=130mm。

风管断面尺寸确定后，应按管内实际流速计算压损．压损计算应从最不利环路(系统中压损最大的环路)

开始。

对并联管道进行压力平衡计算。

计算除尘系统的总压力损失(即系统中最不利环路的总压力损失)。

第二节 管道系统布置及配件

管道系统布置

管道布置的一般原则：管道布置应从系统总体布局出发，对全车间管线通盘考虑，统一规划，力求简单，紧凑，缩短管线，减少占地和空间，节省投资，方便安装、调节和维修。

划分系统的原则：

凡发生下列几种情况之一者不能合为一个净化系统：

①污染物混合后有引起燃烧或爆炸危险者；

②不同温度和湿度的气体，混合后可能引起管道内结露者；

③因粉尘或气体性质不同，共用一个系统会影响回收或净化效率者。

管道敷设的原则：管道敷设分明装和暗设，应尽量明装，以便检修；管道应尽量集中成列，平行敷设，尽量沿墙或柱敷设；管道与梁．柱、墙、设备及管道之间应留有足够距离，以满足施工、运行、检修和热胀冷缩的要求。一般间距不应小于100一150mm；管道通过人行横道时，与地面净距不应小于2m，横过公路时不得小于4．5m，横过铁路时与铁轨面净距不得小于6m；水平管道敷设应有一定的坡度，以便于放气、放水、疏水和防

止积尘，一般坡度为不小于0．005%

。坡度应考虑斜向风机方向，并应布风管的最

0

低点和风机底部装设水封泄液管。

管道支撑的原则：管道与阀件不宜直接支承在设备上，应单独设支架或吊架。保温管的支架上应设管托；管道的焊接缝位置应布置在施工方便和受力较小的地方。焊缝小得位于支架处．焊缝与支架的距离不应小于管径，至少不得小于200mm。

管道联接的原则．为方便检修、安装，以焊接为主要联接方式的管道中，应设置足够数量的法兰；以螺纹联接为主的管道，应设置足够数量