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T梁预应力张拉、压浆施工方案

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T粱张拉、灌浆、封锚施工措施

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E——自然常数，等于2.71828。

根据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011），预应力筋理论伸长值

根据钢绞线检测报告：

钢绞线实测平均截面积Ap=142.71mm2

弹性模量实测平均值Ep=1.985×105MPa

根据设计要求，张拉控制力Fpk=0.75×1860=1395MPa

一束钢铰线根数n=10根

局部偏差对摩擦的影响系数K=0.0015

预应力筋与金属波纹管孔道的壁的摩擦系数μ=0.25

N1钢绞线预应力筋

根据设计图纸，预应力筋长度L=25.818m,θ=5.9o×3.14/180o=0.1029

张拉力P=Fpk×Ap×n=1395×142.71×10/1000=1990.8kN

kx+μθ=0.0015×25.818+0.25×0.1029=0.064452

平均张拉力

理论伸长值

N2钢绞线预应力筋长度

L=25.786m,θ=5.7o×3.141/180o=0.09943

张拉力P=Fpk×Ap×n=1395×142.71×10/1000=1990.8kN

kx+μθ=0.0015×25.786+0.25×0.09943=0.0635365

平均张拉力

理论伸长值

N3钢绞线预应力筋

长度L=25.756m,θ=5.6×3.141/180=0.097689

张拉力P=Fpk×Ap×n=1395×142.71×10/1000=1990.8kN

kx+μθ=0.0015×25.756+0.25×0.097689=0平均张拉力

理论伸长值

3.2依据不同级别张拉力，预应力千斤顶检测报告中千斤顶试验线性回归方程，得出相应张拉力下油泵压力表的读数。

张拉读数表1

序号

千斤顶编号

油表编号

标准张拉力σκ（KN)

标准张拉力百分比对应拉力

油表读数

备注

荷载百分比

张拉力(KN)

1

11

10.10.04.8051

1990.8

10%σκ

199.08

4.61

2

20%σκ

398.16

8.76

3

50%σκ

995.4

21.21

4

100%σκ

1990.8

41.95

5

103%σκ

2050.5

43.20

线性方程：F=47.974P-21.891式中F—张拉力（KN），P—压力表读数（MPa）。

张拉读数表2

序号

千斤顶编号

油表编号

标准张拉力σκ（KN)

标准张拉力百分比对应拉力

油表读数

备注

荷载百分比

张拉力(KN)

1

13

11.05.12.2565

1990.8

10%σκ

199.08

3.98

2

20%σκ

398.16

8.22

3

50%σκ

995.4

20.96

4

100%σκ

1990.8

42.20

5

103%σκ

2050.5

43.47

线性方程：F=46.874P+12.691式中F—张拉力（KN），P—压力表读数（MPa）。

（二）张拉

1、张拉前提条件

T梁养护至少满足7天时间，且同条件养护试块强度达到设计强度的85%后，才可进行张拉。

完成整个T梁施工质量的检查，特别是观察有无结构的温度、收缩裂缝，记录并分析这些裂缝发生的原因和对预应力施工的影响，逐个检查张拉端后的混凝土施工质量，如有缺陷及时处理。

逐个清理检查张拉孔口的施工尺寸偏差，特别是检查锚垫板与孔道的垂直度，不垂直时应加钢垫片调整。

安装锚具，锚具安装要求锚环与孔道对中同心，夹片均匀敲紧并外露一致（不超过5mm），工具锚夹片安装时涂刷退锚灵，切忌勿将退锚灵污染钢绞线及夹片内丝牙，千斤顶上的工具锚与构件上的工作锚孔位一致，采用支架葫芦吊设千斤顶，做到千斤顶、锚具、预应力筋三对中。

钢绞线穿束时先用扎丝束紧，穿线时两端按工作锚具相应编号穿孔，钢绞线在孔内避免打绞。

2、张拉的操作规程及张拉步骤：

张拉前先清理端头，再套上锚夹具使千斤顶的张拉作用线与孔道中心线重合。张拉采用双控法即应力控制、伸长校核的方法进行控制。通过与实际伸长值进行对照分析，确认计算伸长值的精度，作为施工控制的依据；并进行实际伸长值的检测，若偏差在计算伸长值的±6%区间，则继续张拉，否则应立即停止张拉，分析查明原因予以调整