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- 2024-03-07 发布于江苏
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摘要
基于自适应高斯过程回归的汽车碰撞可靠性分析与优化设计
因制造工艺、人为认知和外部环境等影响,汽车碰撞中存在着如材料属性、结
构几何尺寸和外部载荷等各种不确定性因素。在各种不确定因素的耦合作用下,基
于传统的确定性汽车碰撞安全优化设计可能会产生较大分析偏差,这种优化方法已
难以很好地满足汽车碰撞安全的设计需求。此外,由于汽车碰撞仿真分析需要耗费
大量的计算时间,在考虑了不确定因素的汽车碰撞可靠性分析中又需要多次重复地
对汽车碰撞模型进行计算,进一步增加了计算量,导致汽车碰撞分析的
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