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船用聚氨酯漂浮型护舷

1范围

本文件规定了船用聚氨酯漂浮型护舷(以下简称护舷)的结构、分类和标记、要求、试验方法、检验

规则以及标志、包装、运输与贮存。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T191包装储运图示标志

GB/T528硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定

GB/T531.1硫化橡胶或热塑性橡胶压入硬度试验方法第1部分：邵氏硬度计法（邵尔硬度）

GB/T1446纤维增强塑料性能试验方法总则

GB/T3512硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验

GB/T6343泡沫塑料及橡胶表观密度的测定

GB/T6344软质泡沫聚合材料拉伸强度和断裂伸长率的测定

GB/T6670软质泡沫聚合材料落球法回弹性能的测定

GB/T7759.1硫化橡胶或热塑性橡胶压缩永久变形的测定第1部分：在常温及高温条件下

GB/T7762硫化橡胶或热塑性橡胶耐臭氧龟裂静态拉伸试验

GB/T8810硬质泡沫塑料吸水率的测定

GB/T10799硬质泡沫塑料开孔和闭孔体积百分率的测定

GB/T10807软质泡沫聚合材料硬度的测定（压陷法）

GB/T14344化学纤维长丝拉伸性能试验方法

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

聚氨酯漂浮型护舷marinepolyurethanefloatingtypefender

以聚氨酯弹性体为外层，尼龙纤维加强层和泡沫实芯层作为填充层，具有漂浮特性的护舷。

4结构、分类和标记

结构

护舷由外层聚氨酯弹性体、尼龙纤维加强层及泡沫实芯构成，护舷结构示意图见图1。

1

说明：

1——外层聚氨酯弹性体层；

2——尼龙纤维加强层；

3——泡沫实芯层；

4——支撑内管（非必须）；

5——法兰结构；

6——轮胎护套（非必须）。

L——护舷长度，单位为毫米（mm）；

Pφ——护舷直径，单位为毫米（mm）。

图1护舷结构示意图

分类

护舷按反力和吸能量指标可分为：

a)Z型—重型护舷，在同一压缩量条件下具有高反力大吸能量的护舷，其规格尺寸应符合5.2条

表1规定，性能指标符合5.4条表2。

b)Q型—轻型护舷，在同一压缩量条件下具有低反力小吸能量的护舷，其规格尺寸应符合5.2条

表1规定，性能指标符合5.4条表3。

标记

4.3.1型号表示方法

护舷的型号命名规则如图2所示。

反力和吸能量（Z-重型/Q-轻型）

长度L，单位mm

直径Pφ，单位mm

船用聚氨酯漂浮型护舷：HX

标准号：T/CSNAMEXXXX-XXXX

图2护舷型号表示方法

4.3.2标记示例

直径为1000mm、长度为2000mm的重型船用聚氨酯漂浮型护舷命名为：T/CSNAMEXXXX-XXXXHX-

2

1000-2000-Z。

5要求

外观质量

5.1.1护舷表面应质地均匀，不应有异物、气泡、裂口等影响使用性能的缺陷。

5.1.2护舷内部填充物不应外露。

规格尺寸

护舷的规格尺寸见表1。

表1护舷规格尺寸