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大跨度分路钢桁拱桥风致抖振时域分析的中期报告
一、研究背景：
钢桥的风致抖振一直是桥梁工程领域中备受关注的问题，不仅会影响行车的正常使用，还会对桥梁的安全性和服务寿命产生负面的影响。在实际工程应用中，大跨度分路钢桁拱桥的风致抖振问题更为突出，这是因为该类型的桥梁结构具有很大的自由度，易受风致作用力的影响。因此，对大跨度分路钢桁拱桥的风致抖振进行研究，对于保证桥梁的安全、提高运行效率和降低维护成本具有重大的意义。
二、研究目的：
本研究旨在通过时域分析的方法，对大跨度分路钢桁拱桥的风致抖振进行分析，探究其抖振特性和对桥梁受力的影响，为该类型桥梁的设计和建造提供科学的依据。
三、研究方法和步骤：
1、建立分路钢桁拱桥的有限元模型
在进行时域分析前，需要建立该桥梁的有限元模型。本研究采用ANSYS软件对分路钢桁拱桥进行建模，并设定桥梁的实际工况和材料参数等。
2、确定分析参数
本研究考虑影响风致抖振的关键因素，如气象条件、风向、风速、桥梁刚度等。在分析过程中，设定相应的分析参数，并进行灵敏度分析，探究它们对桥梁抖振的敏感程度。
3、进行风致抖振时域分析
根据设定的分析参数，进行时域分析，计算出桥梁的振动响应和受力情况。在此基础上，对桥梁的抖振特性进行分析和讨论。
四、预期结果和意义：
1、揭示大跨度分路钢桁拱桥风致抖振特性和受力情况，为其设计和建造提供科学的依据。
2、提出相应的抑制风致抖振的措施和建议，提高桥梁的安全性和运行效率。
3、对类似结构的抖振问题提供参考和借鉴价值，具有一定的理论和实践意义。
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