新建国道改建路基石方爆破工程工程施工安全组织设计.docxVIP

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国道路段改造工程

路基石方爆破方案

有限公司

国道合同段项目部二零一九年四月一日

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一、工程概况

路基石方爆破方案

1、综述

第一合同段起讫桩号,路基共计挖石方168万m3,其中涉及石方爆破作业的部分主要分布在三个部位:

次坚石爆破约9万m3;次坚石爆破约107万m3;次坚石爆破约10万m3;

路基宽度10m。根据部分路基所处的位置及两侧山体的状况,需要在单侧或双侧分台阶余留边坡。这时的路堑深挖应分台阶进行。台阶高度15m,各台阶之间设置平台。边坡15m以内,坡比1:0.3;边坡15m-60m之间,坡比1:0.5;边坡60m-90m之间,坡比1:0.75;90m以上的坡比为1:1。如超出90m以上部分的方量不大,也可全部削平。各台阶之间设置平台的宽度规定为:边坡高度在60m以内,平台宽度为2m;边坡高度在60m以上,则平台宽度为4m。

路基石方爆破作业总方量约为126万m3。

2、爆破施工区环境简述

爆破施工区地处晋城市南,至山西省界,大都为石灰岩山区。地质构造为喀斯特侵蚀、剥蚀地貌,山势陡峭,多悬崖峭壁。山体高差悬殊,山坡坡度一般为30-55°之间。山势险峻处高峰耸立,近视成直立甚至倒挂状。裸露岩层主要为白云岩、页岩或白云质灰岩及泥灰岩。岩性强度中等或略偏高,硬度系数约为8-10。

对爆破施工来说,施工区地表水大量下渗,属于极贫水区,水文条件较好。

施工区整体较空旷,与爆破作业区距离在200m以内需要保护的周边建筑物较少。加上主要交通已经隔断,爆破作业时便于警戒清场。因此爆破作业的施工环境较好。一般情况下,我们按150m安全距离控制一次齐爆药量,完全可以防止建筑物受到爆破振动的危害。鉴于第一合同段位于猕

猴省级自然保护区缓冲区外侧12公里处,我们在爆破作业时还要控制其在松动爆破的范围内,通过减小一次起爆药量,尽量减小对被保护野生动物的干扰。

3、技术和安全要求

安全要求:爆破时,保证周围建构筑物及现场人员的安全。

工期要求:按建设方要求的工期完成全部爆破工程并验收合格。

质量要求:爆破粒径合格,便于铲装运输。

二、设计依据和原则

1、设计依据

《中华人民共和国民用爆炸物品安全管理条例》(2006.9);

《爆破安全规程》(GB6722-2014);

《工程爆破理论与技术》

《设计文件》;

现场勘察。

2、设计原则

认真贯彻国家有关法律、法规要求,严格遵循技术标准、规范和甲方的有关规定。

充分理解设计意图,分析本工程的特点和难点,强化过程控制和工序管理。合理安排施工工序,确保工程顺利施工。

建立、健全安全管理制度,落实好各项安全和防护措施,使所有施工活动处于安全受控状态,确保爆破工程施工中不发生任何安全事故。

优化爆破施工方案,采取切实可行的技术措施;加强施工过程的质量控制和检查,以确保工程质量目标的实现。

精心组织,精心施工,确保按期完工。

三、爆破作业方案选择

本工程中爆破高程大多为15m,爆破开挖宜采用“松动深孔爆破为主、浅孔爆破为辅”的方案。我们应尽量采用深孔爆破的方法,同时将其控制在松动爆破的范围。采用KY-100J型露天潜孔钻机,使用钻头直径为90

mm;KY125型潜孔钻机,使用钻头直径为110mm。在作业台阶15m及以下时,均可一次钻孔爆破到位。在山体上部开挖顶部作业面时,或者部分作业区域的开挖厚度小于3米时,则采用“小机施工,浅孔爆破”的手段进行处理。“小机施工,浅孔爆破”时采用YT-28型风力凿岩机,使用的钻头直径为40mm。路堑边坡及路床顶面采用光面爆破。

路堑深挖的作业顺序应严格地自上而下、分台阶进行,并做好土石方开挖与支档加固工程的有机结合及进度协调。坚持自上而下,开挖一级、加固防护一级。

分台阶作业的示意图见图1。(图1只按单边留坡画出)

坡比1

坡比1:0.75

4m

坡比1:0.75

2m

15m

坡比1:0.5

90m

坡比1:0.5

60m

45m

坡比1:0.3

30m

15m

图1 分台阶作业示意图

起爆方法上采用毫秒微差的起爆方式。由于毫秒级的等间隔起爆,各地震波会因相互干扰而使震波削弱,一般可将地震波影响降低80-87%;二是采用微差起爆可降低炸药单耗,提高炸药利用率;三是可以改善爆破质量,提高岩石的破碎程度。

四、爆破参数与装药量计算

“松动深孔爆破,微差方式起爆”的方案确定后,为了达到理想的爆破效果,必须合理确定有关爆破参数。

爆破参数选择: 钻头直径为110mm、90mm

根据公式: D=fd

式中:D为所钻炮孔直径,f为与岩石硬度有关的系数,d为钻头直

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