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基于单片机控制系统自动导引小车(AVG)

的设计-开题报告

毕业设计(论文)开题报告

题目:自动导引小车(AGV)的设计

XXX:机电工程学院系机械工程系专业:机械制造

设计及其自动化

班级:

学号:

姓名:

指导教师:

填表日期:2006年3月21日

引言

AGV(XXX),即自动导引车,是一种物料搬运设备,是能

在一位置自动进行货物的装载,自动行走到另一位置,自动完

成货物的卸载的全自动运输装置。AGV是以电池为动力源的

一种自动操纵的工业车辆。装卸搬运是物流的功能要素之一,

在物流系统中发生的频率很高,占据物流费用的重要部分。因

此,运输工具得到了很大的发展,其中AGV的使用场合最广

泛,发展十分迅速。

1913年,XXX使用有轨底盘装配车。1953年,美国

BarrettElectric制造了世界上第一台采用埋线电磁感应式的跟

踪路径自动导向车,也被称作“无人驾驶牵引车”。20世纪70

年代中期,具有载货功能的AGV在欧洲得到迅速发展和推广

应用,并被引入美国用于自动化仓储系统和柔性装配系统的物

料运输。从80年代初开始,新的导向方式和技术得到更广泛

研究和开发。90年代以来,AGV从仅由大公司应用,正向小

公司单台应用转变,而且其效率和效益更好。AGV按照引导

方式不同分为:固定路径导引、自由路径导引等。按照移载方

式不同分为:侧叉式移载、叉车式移载、推挽式移载、辊道输

送机式移载、升降台式移载、机械手式移载等。

一、选题的依据及意义:

本课题为自立课题。

AGV是集人工智能、信息处理和图像处理为一体,综合

了当今科技领域先进的理论和应用技术。属于移动式机器人的

一个分支。它最早是在美国发展起来的,在国外已经有几十年

的历史了。因此,AGV被广泛应用在仓储业、邮局、图书馆、

港口码头、机场以及危险场所和特种作业的场合。AGV是一

种非常有发展前途的物流输送设备,尤其在柔性制造系统

(FMS)中被认为是最有效的物料运输设备。

二、国内外研究现状及开展趋向(含文献综述):

AGV是伴随着柔性加工系统、柔性装配系统、计算机集

成制造系统、自动化立体仓库而产生并开展起来的。日本人认

为1981年是柔性加工系统元年,这样计算AGV大范围应用

的历史也只有15至20年。但是,其开展速度是非常快的。

1981年XXX开始使用AGV,1985年AGV保有量500台,

1987年AGV保有量3000台。资料解释欧洲40%的AGV用于

汽车工业,日本15%的AGV用于汽车工业,也就是说AGV

在其他行业也有广泛的应用。

目前国内总体看AGV的应用刚刚开始,相当于国外80

年代初的水平。但从应用的行业分析,分布面非常广阔,有汽

车工业,飞机制造业,家用电器行业,烟草行业,机械加工,

仓库,邮电部门等。这说明AGV有一个潜在的广阔市场。

AGV从技术的发展看,主要是从国家线路向可调整线路;

从简单车载单元控制向复杂系统计算机控制;从原始的段点定

期通讯到先进的实时通讯等方向发展;从落后的现场控制到先

进的远程图形监控;从领域的发展看,主要是从较为集中的机

械制造、加工、装配生产线向广泛的各行业自动化生产,物料

搬运,物品仓储,商品配送等行业发展。

三、本课题研究内容

1)自动导引小车AGV的总体布局设计;

2)自动导引小车AGV的自动引导系统设计;

3)自动导引小车AGV的运动掌握系统软、硬件设计。

四、本课题研究方案

1)AGV自动导引小车的分类

自动导引小车分为有轨和无轨两种,所谓有轨是指有地面

或空间的机械式导向轨道。地面有轨小车结构牢固,承载力大,

造价低廉,技术成熟,可靠性好,定位精度高。地面有轨小车

多采用直线或环线双向运行,广泛应用于中小规模的箱体类工

件FMS中。高架有轨小车(空间导轨)相对于地面有轨小车,

车间利用率高,结构紧凑,速度高,有利于把人和输送装置的

活动范围分开,安全性好,但承载力小。高架有轨小车较多地

用于回转体工件或刀具的输送,以及有

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