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基于单片机控制系统自动导引小车(AVG)
的设计-开题报告
毕业设计(论文)开题报告
题目:自动导引小车(AGV)的设计
XXX:机电工程学院系机械工程系专业:机械制造
设计及其自动化
班级:
学号:
姓名:
指导教师:
填表日期:2006年3月21日
引言
AGV(XXX),即自动导引车,是一种物料搬运设备,是能
在一位置自动进行货物的装载,自动行走到另一位置,自动完
成货物的卸载的全自动运输装置。AGV是以电池为动力源的
一种自动操纵的工业车辆。装卸搬运是物流的功能要素之一,
在物流系统中发生的频率很高,占据物流费用的重要部分。因
此,运输工具得到了很大的发展,其中AGV的使用场合最广
泛,发展十分迅速。
1913年,XXX使用有轨底盘装配车。1953年,美国
BarrettElectric制造了世界上第一台采用埋线电磁感应式的跟
踪路径自动导向车,也被称作“无人驾驶牵引车”。20世纪70
年代中期,具有载货功能的AGV在欧洲得到迅速发展和推广
应用,并被引入美国用于自动化仓储系统和柔性装配系统的物
料运输。从80年代初开始,新的导向方式和技术得到更广泛
研究和开发。90年代以来,AGV从仅由大公司应用,正向小
公司单台应用转变,而且其效率和效益更好。AGV按照引导
方式不同分为:固定路径导引、自由路径导引等。按照移载方
式不同分为:侧叉式移载、叉车式移载、推挽式移载、辊道输
送机式移载、升降台式移载、机械手式移载等。
一、选题的依据及意义:
本课题为自立课题。
AGV是集人工智能、信息处理和图像处理为一体,综合
了当今科技领域先进的理论和应用技术。属于移动式机器人的
一个分支。它最早是在美国发展起来的,在国外已经有几十年
的历史了。因此,AGV被广泛应用在仓储业、邮局、图书馆、
港口码头、机场以及危险场所和特种作业的场合。AGV是一
种非常有发展前途的物流输送设备,尤其在柔性制造系统
(FMS)中被认为是最有效的物料运输设备。
二、国内外研究现状及开展趋向(含文献综述):
AGV是伴随着柔性加工系统、柔性装配系统、计算机集
成制造系统、自动化立体仓库而产生并开展起来的。日本人认
为1981年是柔性加工系统元年,这样计算AGV大范围应用
的历史也只有15至20年。但是,其开展速度是非常快的。
1981年XXX开始使用AGV,1985年AGV保有量500台,
1987年AGV保有量3000台。资料解释欧洲40%的AGV用于
汽车工业,日本15%的AGV用于汽车工业,也就是说AGV
在其他行业也有广泛的应用。
目前国内总体看AGV的应用刚刚开始,相当于国外80
年代初的水平。但从应用的行业分析,分布面非常广阔,有汽
车工业,飞机制造业,家用电器行业,烟草行业,机械加工,
仓库,邮电部门等。这说明AGV有一个潜在的广阔市场。
AGV从技术的发展看,主要是从国家线路向可调整线路;
从简单车载单元控制向复杂系统计算机控制;从原始的段点定
期通讯到先进的实时通讯等方向发展;从落后的现场控制到先
进的远程图形监控;从领域的发展看,主要是从较为集中的机
械制造、加工、装配生产线向广泛的各行业自动化生产,物料
搬运,物品仓储,商品配送等行业发展。
三、本课题研究内容
1)自动导引小车AGV的总体布局设计;
2)自动导引小车AGV的自动引导系统设计;
3)自动导引小车AGV的运动掌握系统软、硬件设计。
四、本课题研究方案
1)AGV自动导引小车的分类
自动导引小车分为有轨和无轨两种,所谓有轨是指有地面
或空间的机械式导向轨道。地面有轨小车结构牢固,承载力大,
造价低廉,技术成熟,可靠性好,定位精度高。地面有轨小车
多采用直线或环线双向运行,广泛应用于中小规模的箱体类工
件FMS中。高架有轨小车(空间导轨)相对于地面有轨小车,
车间利用率高,结构紧凑,速度高,有利于把人和输送装置的
活动范围分开,安全性好,但承载力小。高架有轨小车较多地
用于回转体工件或刀具的输送,以及有
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