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云桂铁路标准化管理丛书 YGBZH-003

桥梁标准化管理实施细则

云桂铁路广西有限责任公司

二〇一〇年四月十五日

引言

卢春房副部长在2009年7月7日至8日召开的“全路建设标准化管理暨质量现场会”上指出：通过前一阶段的实践，铁路参建单位普遍认为，推行铁路建设标准化管理，是落实“六位一体”管理要求的重要抓手，是抓好“高标准、讲科学、不懈怠”要求落实的具体体现，是提升铁路参建企业现代化管理水平的重要载体，是又好又快推进大规模高标准铁路建设的必然选择。公司将坚决按照“镜头不换，纵深发展，大力推行标准化管理”的工作思路推进标准化管理工作。

“认识程度不一、制度执行不力、人员素质低、过程控制不严、考核手段不强”等五个方面的问题也是当前铁路建设管理过程中面临的问题，需要依靠管理的标准化来处理或化解这些问题。推行铁路建设标准化管理，必须做到：坚决执行铁路工程技术标准，严格执行管理标准，规范创新作业标准；必须以机械化、工厂化、专业化、信息化等现代化管理手段作支撑；把确保工程质量作为标准化管理的第一位工作来抓，强化过程控制，狠抓质量关键环节；要加强领导，统一认识，需要各参建单位共同努力；抓好源头、过程和细节。

公司要求各参建单位以全路建设标准化管理暨质量现场会为契机，深入学习部领导的讲话精神，借鉴兄弟单位好的做法，从思想上、行动上促使标准化管理向纵深发展。我们编制了公司《桥梁标准化管理实施细则》，发布实行后，公司全员人手一册，在桥梁工程标准化管理中发挥作用。也可供云桂铁(广西段)路各参建单位在桥梁标准化管理中参考。

目 录

表1桥梁施工现场标准化管理细则表 44

表2桥梁施工过程控制标准化管理细则表 53

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表1 桥梁施工现场标准化管理细则表

序号

主控项目

管理标准

工作方式或要点

职责

分管领

导

工程部

安质部

物设部

计财部

指挥部

综合部

1

控制测量管理

建立控制网

全线CPO、CPI、CPII网及高程控制网在开工之前建成。

坐标换带、标段间衔接、基桩验收保护是关键

督促设计单位完成控制网测量，对

成果进行评估验收。

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2

特大桥施工前在CP0、CPI、CPII网及高程控制网基础上布设施工精密控制网。施工单位根据施工需要，在CP0、CPI、CPII网及高程控制网基础上同精度布设施

工加密网。

监督、检查施工单位开展施工加密网测设，检查监理单位监理记录及平行检测成果。

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3

轨道工程施工前布设CPⅢ网（自由设站边角交会法）。

督促铺轨单位完成，对成果进行评

估验收。

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4

控制网复测

交接桩后，施工单位复测合格后启用。复测时，对全线的控制桩间的方向、交角、长度及水准点和中桩进行复测，并且必须与相邻标段闭合，平面控制桩覆盖相邻标段2个以上控制桩，高程与相邻标段闭合。此后，一般情况下每半年复测一次。轨道工程施工前，地面发生区

域性沉降、地震后要进行全网复测。

督促设计、施工、监理单位开展工作，并对复测成果进行审查。检查施工单位的复测成果，监理单位的监理记录等。

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5

控制网维护

控制桩必须稳定且符合规范要求，设置保护设施，每次使用前都应进行外观检查，要有书面检查记录。对损坏

的控制点要及时修复补测。

督促施工、监理、设计单位定期检查维护。控制网由设计单位负责修

复。

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6

架子队劳务用工模

式管

人员

配置

架子队专职队长、技术负责人，配置技术、质量、安全、

材料、领工员等主要组成人员由施工企业正式职工担任。

检查、核实。

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JC

7

劳务合同

所有劳务作业人员纳入架子队统一集中管理。施工单位与劳务企业签订劳务协议，劳务企业与劳务人员签订劳

动合同。

检查、核实。

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JC

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JC

序号

主控项目

管理标准

工作方式或要点

职责

分管领

导

工程部

安质部

物设部

计财部

指挥部

综合部

8

理

行为控制

确保每个工序和作业面有领工员、技术员、安全员跟踪

作业，确保每个工序有领工员（工班长）跟班作业。

检查、核实。询问劳务人员，检查

管理记录等。

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9

实行安全、技术交底制度，架子队技术负责人就工程作业工序和环节向领工员、工班长进行书面安全、技术交底，书面安全、技术交底资料要归类存档备查。领工员、工班长应在实施作业前对班组作业人员进行工作和安

全交底。

检查、核实。询问劳务人员，检查交底记录等。

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10

对所有劳务作业人员进行岗前专业培训，培训合格后方可上岗。从事技术工种的，上岗前必须取得相关职业资

格证书；从事特殊工种的，要取得特种作业证书。

检查