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铁路施工作业安全技术交底

项目名称新建锦州至赤峰铁路PJ-02标编号：

工程名称

桥墩加固工程

作业班组

工序名称

交底部位

交底内容：

施工作业安全

1.班组负责人每天开工前，应进行班前安全讲话，向作业人员强调安全注意事项。2.进入现场的所有人员，必须按规定配备和使用防护用品。

3.发现安全隐患和发生安全事故后，作业人员必须向现场负责人报告，并及时采取相应的安全措施。

混凝土与砌体工程

1.模板、支(拱)架施工应考虑下列主要危险源、危害因素：

1)地基承载力不足和不均匀沉降。

2)模板、支(拱)架的强度、刚度和稳定性不足。

3)模板安装时支撑不牢固造成倾倒危害。

4)模板、支(拱)架拆除时混凝土强度不足。

5)模板、支(拱)架安装、拆除时高处坠落。

2.模板、支(拱)架安装后、使用中、拆除前及遇异常天气时，应对其进行检查和维护，当发现

沉落、变形、跑模等情况时，必须立即停止施工，并经整修加固安全后方可复工。3.模板安装应符合下列规定：

1)不得将手脚伸入模板缝内和模板低端；模板安装支撑稳固前，不得松手或摘钩。

2)模板安装时，四周应设斜支撑撑牢或加设缆风绳，背带间距、拉结螺栓(拉杆)设置必须经检算并具有一定安全储备，不得随意变更或减少。

3)模板的支撑系统应自成体系，严禁与脚手架连接。

4.支(拱)架搭设应符合下列规定：

1)搭设前应清除搭设范围内地上与地下的障碍物、电缆、管线。

2)支(拱)架的构件应连接牢固，并应设置足够数量的纵、横、斜向支撑和水平拉杆，确保支(拱)架的整体稳定性。

5.模板、支(拱)架拆除应符合下列规定：

1)拆除时混凝土强度应符合规定的要求。

2)模板、支(拱)架的拆除必须设立警戒区，非作业人员严禁进入。

3)模板、支(拱)架的拆除顺序应按施工方案执行。方案中未规定者，应执行先支后拆，后支先拆、先拆非承重模板、后拆承重模板，自上而下，分层分段拆除的顺序和原则。

4)拆除人员应使用稳固的登高工具，保持自身平衡，防止失稳坠落。严禁使用吊车拆未松动的模板。

6)作业时料具、构件应传递，严禁抛掷。

7)拆下的模板、构件严禁堆放在支架上，应及时向下传递运出，临时堆放的位置、高度、地点不得影响通行和作业安全。

钢筋

1钢筋施工应考虑下列主要危险源、危害因素：

1)钢筋加工机械引起机械伤害和触电。

2)钢筋冷拉作业时钢筋末端甩动和弹起伤人。

3)焊接作业时引燃可燃物。

4)闪光焊时强光伤眼。

5)高处作业时攀爬钢筋骨架。

2.电焊工必须持证上岗，作业时按规定佩戴护目镜、面罩、绝缘手套、鞋盖等防护用品。3.钢筋加工应符合下列规定：

1)钢筋冷拉调直机或绞磨必须采用地锚固定，卷扬机应设防钢丝绳跳槽装置，卷筒上至少保留3圈以上保险绳，卷扬机和绞磨必须有良好的制动装置。调直场地两侧应设置防护遮拦，卷扬机前后应设防止钢筋回弹的防护挡板。调直至末端时，应采取防止钢筋甩动和弹起伤人的措施。

2)钢筋切断机断料时，机械未达到正常转速时不得切料。严禁将双手分在刀片两侧俯身送料。断短料时，手和切刀之间距离应保持15cm以上，当手握端小于40cm时，应采用套管或夹具将钢筋短头压住或夹牢。被切断钢筋直径不得超过切断机规定的容许值。切断机刀片应无破损，安装应牢固无松动。

3)钢筋弯曲机使用前应检查工作台、柱、盘，安装稳固方可启动。弯曲钢筋旋转半径范围内和机身无固定销的一侧严禁站人。被弯钢筋直径不得超过弯曲机规定的允许值。人工弯曲钢筋时，应检查扳口方正，操作时扳子应放平、压牢，防止滑脱。

4.钢筋焊接应符合下列规定：

1)钢筋焊接场地应干燥无可燃物。施焊时的防火距离应符合有关规定。焊机应有可靠的漏电保护和接零保护。焊钳连接导线应绝缘良好无破损。

2)雨天不得进行室外焊接作业。

3)闪光焊时，焊机上应安装遮光围屏，焊接长钢筋时应设钢筋托架，闪光范围内不得有人员停留。

4)室内进行电弧焊时，必须设置有效的通风除尘设施，操作者应佩戴防尘口罩。5.钢筋运输应符合下列规定：

1)人力抬运钢筋时应动作一致，起落、上下坡道、拐弯时应互相呼应。跨越铁路线路和道口时，必须设防员防护，统一指挥。竖向运输钢筋时，应搭设运料斜道。

2)吊运钢筋骨架时，不得碰撞脚手架、模板及支(拱)架，骨架下方严禁站人，骨架到达作业面上面1m时，方可扶正就位并在支撑牢固后摘钩。

3)严禁刮碰脚手架、模板、支(拱)架。不得在钢筋骨架上直接敷设电线、电缆。6.钢筋绑扎应符合下列规定：

1)绑扎钢筋骨架前，应检查模板、支(拱)架、脚手架确认稳固后方可进行绑扎施工。2)绑扎深基础钢筋时，应设置上下通道，搬运传递钢筋时不得抛掷。

3)在2米以