铁路桥台技术交底.docVIP

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58#桥台施工技术交底

一、工程概况

1、工程概况及桥台结构形式

1.1工程概况

**特大桥,中心里程:DK11+810.255,桥全长1897.37m。58#桥台为24m简支梁双线空心桥中。桥台高度为5m,台长为4.85M托盘高度为1.2m,顶帽高度为0.6m,接触网平台类型待定。为确保桥台施工质量,特编制桥台技术交底。

2、施工方法

桥台模板采用竹胶模模板拼装,钢管加对拉杆加固模板。桥台分两次浇筑、第一次浇筑托盘、顶帽、接触网立柱平台及部分台身,第二次浇筑台身及道碴槽板,模板缝用双面橡胶密封条密封。

墩台身混凝土均采用泵送混凝土,插入式振捣器捣固。钢筋集中在加工棚进行加工制作,运至现场绑扎。

58#桥台主要施工任务为桥台钢筋安装制作、模板安装、桥台混凝土、支座垫石、综合接地的施工,具体工程量见图纸,图号:茂湛施桥叁-v。

二、施工准备

1、材料及主要机具

(1)台身、挡块、顶帽、托盘、台顶道渣槽板、接触网平台C35混凝土及支座垫石及台顶挡碴墙C40混凝土的供应要能保证施工所用的工程量。

(2)钢筋:桥台所用的钢筋级直径为D16、D12、φ10;支座垫石钢筋直径为D16、①12、φ10;防落梁挡块钢筋直径为D32、D16;道碴槽板钢筋P16、P12、φ10、φ18;接触网平台筋直径待定;接地所用钢筋采用I级钢

筋φ20,五种钢筋供应的数量要满足施工要求。

(3)垫块:用与该构件同强度等级的水泥砂浆来制作垫块。

(4)钢管及上、下顶托的数量要满足施工需要(支撑模板用)。

(5)主要机具的准备:

①、浇筑混凝土:汽车泵1台、砼罐车4台、振捣设备3台。

②、绑扎钢筋:25T吊车1台、钢筋加工机械设施、电焊机、剧木机。(7)、施工用水:采用附近的河水作为养护用水。

(8)、施工用电:主要使用电网供电,配置配电箱、开关、漏电保护器等与用电相关的配套设施,施工用电的电缆线必须搭空且要符合用电安全规范以及现场文明施工要求;另配置1台120KW的流动发电机,在电网停电时急用,以便使施工流程能顺利进行,不影响施工。

2、作业条件

(1)、施工前,将承台顶面冲洗干净、凿除表面浮浆。

(2)、钢模制作完成,并预拼后检查符合要求后方能立模。

三、桥台施工方法

2

1、桥台的施工工艺流程(见下图)

桥台施工工艺框图

施工准备工作

测量放样

桥台位置的承台砼凿毛与清理

桥台施工脚手架安装

钢筋加工材料检验钢筋绑扎

钢筋加工

材料检验

混涛土搅拌混凝土运输

混涛土搅拌

混凝土运输

混凝土运输浇注台身及托帽混凝土

混凝土运输

台单及托帽养护

台身栓凿毛与清理

台身及遵碴槽板模板安装

台身及道碴槽板钢筋安装

混凝土搅担混凝土运输

混凝土搅担

混凝土运输

混凝土运输混凝土浇注

混凝土运输

砼养生及模板拆除

结构成品检验

2、测量放样

施工前由测量工程师用全站仪放出桩位控制点,并和其它桩位用跨距相

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互复核,用水准仪定出标高点,确保桩位及顶面标高准确无误方可施工。

桥台模板立好之后,再一次使用全站仪进行复核,以确保桥墩各轴线及模板的位置正确。

3、搭设桥台脚手架

桥台外侧采用双排钢管脚手架,步距1.2m,立杆间距1.15m,距地面0.2m高设扫地杆,沿架子高度方向每隔4m左右设剪力撑一道,剪力撑与地面的夹角在45度至60度之间,脚手架与桥台钢模间净距不小于0.5m,便于钢筋、模板安装及混凝土浇注。脚手架搭设必须牢固、无晃动现象,并设置爬梯,爬梯每阶0.3m高,方便施工及检查人员上下行走,爬梯及整个支架四周挂设安全网。在脚手架顶部搭设操作平台,用于混凝土施工时人员、及放置小料斗。工作平台采用两条[12槽钢搭设在脚手架顶部并与脚手架连接牢固,槽钢面上铺设竹夹板,其宽度为一张竹夹板的宽度;平台四周用钢筋加设护栏,钢筋不低于1m。并挂安全网。

施工安全通道的搭设,在每层外围的工作平台上用钢管搭设梯步,在每步梯步上采用木板铺设踏步面,并与钢管架连接牢固。在每层安全通道旁设置灭火器箱,里面放置可使用的灭火器,并在安全通道的两边挂上安全警示牌及其他文明施工标志牌。

搭设钢管脚手架时,扣件及钢管应用绳拉上或手递上,严禁抛扔,防止

坠落伤人。脚手架拆除时,顺序应逐层由上而下进行,严禁上下同时作业。支架结构的立面、平面安装牢固,并能抵挡振动时偶然撞击;支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定。

脚手架底座、垫板均应准确地放在定位线上。垫板宜采用长度不少于2跨、厚度不小于50mm的木垫板,也可采用槽钢、枕木。

立杆搭设应符合下列规定:

(1)、严禁将外径48mm与51mm的钢管混合使用。

(2)、相邻立杆的对接扣件不得在同一高度内,错开距离应符合规范规定。

(3)、开始搭设立

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