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汽车座椅总成生产工艺

作者：弓引花

来源：《大众汽车?学术版》2014年第06期

【摘要】汽车座椅是汽车内饰中的重要部件，目前行业已形成由专业工厂来完成生产以提供特质化产品为整车配套的模式。本文以轻型车为例，介绍了汽车的设计标准、安装方式、生产工艺流程以及未来的发展趋势。

【关键词】汽车座椅；工艺；汽车标准

座椅系统是整车内饰的组成部分，是用来在车内给驾乘者提供支撑，在保证方便进出和驾驶操作的前提下，给驾乘者提供有效的约束，并在事故发生过程中给驾乘者提供安全保护，其实用性和装饰性兼具。

一、汽车座椅的构成与标准要求

（一） 汽车座椅的典型结构

座椅系统从结构方面可分为座椅骨架、座椅头枕、发泡及面套。此外，根据不同的市场需求和产品定位，许多座椅还装有满足其他功能的零件，常见的有安全带、扶手、小桌板、腿托等，如图1所示。

（二） 标准要求

汽车座椅的性能包括物理性能、机械性能和安全性能，其指标要求如表1所示：

（一） 螺栓固定式

螺栓固定为最常用的座椅固定方式，通过地板预埋螺母或预埋板固定。优点为：成本低、地板预埋要求低、适用于不变的座椅布置。缺点：需要攻丝，工艺操作不变，座椅布置变更需重新设计，通用性不强，见图2中的a和b。

（二） 轨道固定式

轨道固定式一般用于客车、轻客等座位数较多的车型，常见于欧系轻客，要求座椅模块化。优点：通用性强，可以随意变更座椅布置，安装