汽车发动机原理名词解释最终.docxVIP

普紫蓍落耕质所做循环功与循环加热量之比用以道盔融蔡童门：发动机实际循环指示功与所消耗的燃料热量的比值。

有效热效率门：实际循环的有效功与所消耗的热量的比值。”

it

指示性能指标：以工质对活塞所作功为计算基准的指标。有效性能指标：以曲轴对外输出功为计算基准的指标。

坦歪邛蚤尸：发动机单位时间内所做的指示功。

有答鳏尸:发动机单位时间内所做的有效功。

有效功率尸与指示功率尸的比值。

平照蕴巫溟力〃:单位气缸工作容积；在一个循环中输出的指本功。-

平照堂匏理力〃:单位气缸工作容积，在一个循环中输出的有效功。me

有效转矩（：曲功率输出轴输出的转矩。

:每小时单位指示功所消耗的燃料。

有效弟油消耗率儿每小时单位有效功率所消耗的燃料。

有效功淑：本功图:表尤

指示功W：气缸内每循环活塞得到的有用功。

关制醐盛观徽￥整真或曲轴转角的变

化关系的图像。p-V图即为通常所说示功图，〃一（P图又称为展开示功图。

换气过程：包括排气过程（排除缸内残余废气）与进气过程（冲入所需新鲜工质，空气或者可燃混合气）O

配气相位：进、排气门相对于上、下止点早开、晚关的曲轴转角，又称进排气相位。

排气早开角：排气门打开到下止点所对应的曲轴转角。

扫*气晚关角：上止点到排气门关闭所对应的曲轴转角。

进气早开角：进气门打开到上止点所对应的曲轴转角。进气晚关角：下止点到进气门关闭所对应