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汽轮发电机漏氢处理

摘要：本文介绍了湄洲湾电厂#2汽轮发电机漏氢的原因及分析、检查及处理，有效改变发电机漏氢超标，从而解决了漏氢大问题。同时对今后发电机密封瓦与密封结合面检修提供可靠依据。

关键词：汽轮发电机、漏氢、原因及分析、检查及处理

1、 引言：

湄洲湾电厂一期2X362MW机组是由法国阿尔斯通集团公司(GEC.ALSTHOM-DEM)生产的单轴、双缸、双排汽、亚临界、一次中间再热、冲动凝汽式汽轮机，#2机组2001年6月投产发电。发电机型号为T255-460采用水氢氢冷却方式，定子绕组为水内冷，转子绕组为氢气内冷，其余如定子铁芯等为氢气外部冷却，定子绕组内冷却由定子水冷却系统来供给和维持自动运行，为了防止发电机氢气外漏，设立其氢气的密封采用双流环式氢油密封系统，密封瓦分为两道油环，靠内侧间隙大而外侧间隙小。虽然该系统是一个比较完善的系统，但在2002年1月开机运行以来，平均每日氢气的消耗量为25Nm3左右，大大高于厂家规定的每日氢气的消耗量为12Nm3要求，给安全方面带来隐患，也成为该发电机安全、经济和高效运行的重大隐患。为保证氢系统的安全运行，减少氢气的消耗量，对发电机漏氢缺陷进行处理。

2、 发电机漏氢大的原因：

#2汽轮发电机漏氢量大由以下几方面原因引起：

2.1发电机大端盖螺栓松动或未拧到位，致使螺母紧固不到位，从而螺栓螺力不够。造成大结合面