辗钢整体车轮 客车.docx

TB/T2708-2023

目次

前言 Ⅱ

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 2

4车轮尺寸极限偏差及几何公差 2

5技术要求和试验方法 3

6检验规则 13

7标志 15

8包装及防护 16

9质量证明书 16

10使用要求 16

附录A(规范性)年轻钢氢含量检测 17

附录B(规范性)疲劳性能过验 18

附录C(规范性)超声检测 20

附录D(规范性)磁粉检测 25

附录E(规范性)残余不平衡的检测及去除点法 27

前言

TB/T2708-2023

辗钢整体车轮客车

1范围

本文件规定了铁路客车辗钢整体车轮理式尺寸极限偏是及几何公差、技术要求和试验方法、检验

本文件规定了铁路客车辗钢整体车轮理式尺寸极限偏是及几何公差、技术要求和试验方法、检验规则，标志，包装及防护，质量证明书他用要求。

本文件适用于最高运行速度不元〇空P200km/h饮路客车辗的整体车轮的制造和检验。速度小

于或等于200km/h其他车辆子轮照执行。

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文件。

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GB/T27664.2—2011无损检测超声检测设备的性能与检验第2部分；探头

GB/T27664.3—2012无损检测超声检测设备的性能与检验第3部分；组合设备

JB/T10174—2008钢铁零件强化喷丸的质量检验方法

TB/T3031—2002铁路用辗钢整体车轮径向全截面低倍组织缺陷的评定

.2

3

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表1车轮尺寸极限偏差及几何公差(续)

单位为毫米

*

D.

-2

5技术要求和试验方法

5.1车轮钢坯

5.1.1要求

5.1.1.1车轮钢应经炉外精炼和真空脱气处理。钢坯采用连铸或模铸方法制造。模铸钢锭应从底部

浇铸。

5.1.1.2钢坯表面不应有影响车轮轧制质量的缺陷。如采用模铸钢锭制造车轮，钢锭应切头处理，切头量应足以消除钢锭两端影响车轮质量的有害部分。

5.1,1.3车轮钢牌号、代号和化学成分(熔炼分析)应符合表2的规