船舶管理(二三管轮)9-3 压载水处理装置.pptxVIP

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  • 2024-03-14 发布于山东
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船舶管理(二三管轮)9-3 压载水处理装置.pptx

第三节压载水处理装置

一、压载水处理系统实例

从长远来看D-1标准只是一个过渡性的标准,最终所有船舶压载水的排放都必须达到D-2标准。

1.Pureballast压载水处理系统

2.BalClorBWMS型压载水处理系统;BalClorBWMS的工作原理;(2)BalClorBWMS的系统组成;(2)电解单元EDU

通过海水升压泵从压载水主管路取一个小流量的海水流过电解装置,电解产生高浓度的次氯酸钠溶液,该溶液经过除气后,再通过加药泵将产生的高浓度次氯酸钠注入压载主管路进压载舱。;(3)中和单元;(4)余氯分析仪;二船舶对压载水的管理及操作

两种原理

要求:

应在深海、公海和尽可能远离海岸处进行

方法:

(1)排空—注入法

要求全部排空前不得吸入新水,在满负荷压载情况下,由于大的负荷变化,会影响船舶的稳性,强度,吃水等。

(2)溢流法

由舱底泵入压载水,使旧压载水从上部溢流;(二)过滤及旋流分离:

过滤法

对环境的危害最小

包括快速沙滤、筛漏、布质筛漏过滤器和一系列的膜过滤器

可去除压载水中的微生物和病原体。但病毒和细菌直径小,难以滤掉。

并且滤网数目越多,过滤需要的压力就越大,而且由于脏堵需要频繁的反冲洗

旋流分离法

就是利用水流在管路中高速流动产生的分离作用,将液体的水和固体的生物及

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