船舶管理（二三管轮）9-4 油水分离器.pptxVIP

对船用油水分离器的要求

经分离的污水应能满足国际防污公约规定的排放标准；

能自动排油；

在船舶横倾22.5°时仍能正常工作；

构造简单、体积小、重量轻，易于拆洗和检修。

;（一）工作原理

物理分离法、化学分离法和生物处理方法

1重力分离：利用油水密度差；简单，但精度不高，常用于第一级分离

2聚结分离：聚结，即粗粒化；特殊的纤维材料；小油滴的截留、聚结、脱离、上浮

3过滤分离：多孔性过滤元件（人造纤维、金属丝滤布、石英砂、多孔性烧结材料）；滤芯需清洗，精度高，用作精分离

4吸附分离：亲油性的多孔性固体吸附材料（砂、活性碳、焦碳、分子筛），用于精分离;(二)几种常用的油水分离器：

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注意事项：

二级分离筒内的分离元件为聚合纤维，如发生脏堵只能更换不能清洗。

新分离元件的压力差为0.015MPa，最大可用压力差为0.14MPa。

新投入使用的油水分离器，在运行前应冲洗数次（每周两次，每次0.5h），以免颗粒和铁锈等形成脏堵。

一级采用自动排油装置，二级分离筒积油较少采用手动排油即可。;

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;四油水分离器的操作

1.启动的检查及准备

(1)使用分离设备和过滤系统排放前，应先征得驾驶员同意，并注意监视海面是否有明显油迹；

(2)首先检查油水分离装置的水、油、气源系统及电气线路安装是否正确。油水分离首次启动运转时，首先应向分离筒内注满