LNG气化站安全管理制度.docx

舟山港综合保税区众宝石化能源贸易有限公司

LNG

气化站安全管理制度

2013年3月9日制定

目 录

第一章——LNG预冷方案

第二章——LNG气化站操作方案第三章——LNG槽车卸车管理

第四章——关于LNG气化站的运行与安全管理

第五章——LNG供气站应急抢险预案

LNG预冷方案

LNG是低温、易燃易爆介质，预冷是LNG站投入运营前的一个重要环节。在投入使用前，站内低温设施需要作好各种检验和测试工作，提前发现问题，解决存在隐患，确保投产安全。

预冷目的和原则

预冷原则：预冷时储罐和管道温度要逐步降低，避免急冷，防止温度骤降对设备和管件造成损伤。

预冷目的：检验和测试低温设备和管道的低温性能。

检验低温材料质量是否合格；

检验焊接质量；

检验管道冷缩量和管托支撑变化；

检验低温阀门的密封性；

使储罐达到工作状态，测试储罐真空性能。

预冷前的管道吹扫

预冷前管道吹扫的重要性

预冷前的管道吹扫一定要干净。如果吹扫不干净，将会导致阀门冻住。由于低温管道的阀门大多为焊接，法兰很少，不利于管道吹扫。因此吹扫一定要采取措施，严格控制。

管道吹扫原则

施工中实行分段吹扫，分段以焊接阀门为界，注意管道施工后要及时密封，防止杂物和雨水进入。

为防止碳钢管道内的铁锈、焊渣进入低温管道，碳钢管道不能向低温管道吹扫。

不能向储罐内吹扫，由罐内向外吹扫。

不能吹扫任何仪表设备。

由于要吹扫，在安装时应当使用临时垫片，在气密前更换正式垫

片。

在吹扫时要敲击管道表面和焊接部位。

2.2.6根据各站工艺流程制定具体吹扫方案。

吹扫合格标准

气流以20m/s速度吹向管道口附近放置的附有半湿白色毛巾的垫板，毛巾上无灰尘和杂质为合格。

预冷所需物资

液氮；

便携式测温仪和便携式可燃气体报警仪；

铜制紧固工具及与液氮槽车卸车口连接的快装接头；

预冷人员所需工作服、工作鞋、防冻手套；

预冷需要的手表和记录表格，15分钟记录一次。

预冷前准备工作

检查阀门，确认所有阀门处于关闭状态。

确认放空系统所有盲板拆除，放空系统畅通。

打开所有安全阀根部阀，打开两个降压调节阀的前后阀。打开储罐气相放空根部阀。

自动保护系统测试完好，全部投用。氮气系统投用，紧急切断阀全部打开。

压力表根部阀全部打开。储罐液位计根部阀、气液平衡阀打开。

用干燥氮气置换管道内的空气，防止预冷时阀门处有凝结水而冻住

阀门。

预冷原则

预冷时储罐和管道温度要逐步降低，避免急冷，防止温度骤降对设备和管件造成损伤。根据有关的操作经验，冷却速率在50℃／h比较安全。

预冷主要步骤

先用低温氮气预冷

检查卸车软管完好状况,管内无雨水、垃圾等杂物。软管连接到槽车上,并检查连接是否牢固。

将槽车压力升高，打开槽车气相阀门,检查软管连接处有无泄漏。

向储罐内缓慢冲入低温氮气,待储罐压力上升至0.2MPA后，关闭卸车台卸液阀门,储罐保冷15分钟后,打开储罐气相手动放空阀，排空氮气。升

降压反复进行。

判断储罐内部温度，通过测满阀放出气体，用温度计测定，至预期值时，气体预冷工作完成。

液氮预冷

将储罐压力放空至微正压,关闭下部进液阀。关闭液位计平衡阀，投用液位计。

缓慢打开槽车液相阀至较小开度，缓慢关小槽车气相阀，使液氮从储罐上部进液少量。控制卸车台阀门开度,轻微开启较小开度，使压力保持在0.3MPa。储罐压力升高至0.2~0.3Mpa,要及时关闭卸车台阀门，打开储罐气相手动放空泄压。反复进行此操作。

通过测满阀放出气体，测量温度达到一定温度，或液位计有液位指示，可慢慢打开储罐下部进液紧急切断阀前后阀，上下同时进液。进液过程中要密切观察记录储罐压力，防止压力升高。压力升高要及时关闭下部进液阀。用手感觉储罐外体温度，确认储罐无问题。

储罐的液位计达到一定值时，进液结束。

储液任务完成后,关闭槽车液相阀门，打开槽车气相阀门,向储罐吹扫卸液管线。

关闭槽车阀门及卸车台卸液阀门，卸下软管,注意轻拿轻放，人员要躲开。关闭卸车台阀门后应将此阀与止回阀间液体放空。

关闭储罐气相手动放空阀、储罐下部进液紧急切断阀前手阀。储罐上部进液阀，待卸车LNG管道恢复常温后再关闭。

利用储罐内的液氮对增压器、空浴式气化器及其低温管道进行预

冷。

放空低温氮气的利用

液氮预冷时需要通过气相管放空低温氮气，这些低温氮气可以通过与罐

相连的气相管道，对管道及其他附属设备进行预冷，可以节约液氮。

预冷时的检查

检查低温材料有没有低温开裂现象。

检查低温管道焊接部位有无裂纹，特别是法兰焊接部位。

检查管道冷缩量和管托支撑变化。

检查低温阀门的密封性和灵活性，检查是否冻住。

检查法兰连接部位是否泄漏，螺栓是否因冷缩而使预紧力减小。

6.5液氮在储罐内放置2-3天。观察液位变化及