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煤矿矿车使用管理制度要求

为了加强我矿运输系统管理，规范矿车使用管理，保障运输安全和适应生产需求，消除运输环节安全隐患，提高运输专业精细化管理水平，结合我矿实际情况，特制定本管理制度。

一、矿车管理职责划分

1.运输区负责我矿各类矿车的日常管理、维护、维修工作，保证各类使用的矿车处于完好状态。

2.运输区按矿车完好标准进行检修，制定严格的检修、检查制度，并有检修、检查记录。

3.运输区负责矿车编号、建帐管理，对各类矿车的链、环、销进行编号管理，及时与机电科沟通，对需要检测的链、环、销进行送检。

4.运输区对各类矿车所用材料负责计划提报、支领、保管。负责督促用车单位及时周转所用矿车并将升井的物料与设备及时清卸。

5.调度室负责各类矿车的周转、调配、物料运输车辆的监督管理，督促运输区抓好各类矿车的分配和提升运输工作。

6.安全监察科负责各单位矿车使用安全及提升运输安全的监督，对违反规定的单位进行考核。

7.机电科是矿车管理的业务主管部门，负责矿车调配工作，对调配的各类矿车进行验收；负责全矿各类轨道运输车辆的链、环、销检验检测，对检测报告进行保存；负责对报废的矿车进行验收。

二、矿车使用检查制度

1.建立矿车使用记录台帐，台账应写明类型（矿车、叉子车、平板车）、数量、日期，各区队需要使用的车辆由运输区统一调度，调度室负责监督。

2.运输区每天检查使用矿车是否缺少碰头、轮对转动是否灵活、外壳是否有严重变形、检查链、环、销是否完好。

3.矿车连接装置的安全系数必须符合《煤矿安全规程》的要求，并严格执行《煤矿窄轨车辆连接器管理细则》（试行），使用前进行外观检查，合格后方可使用。按《煤矿安全规程》的有关规定，对连接装置定期做探伤、拉力等试验，不合格的禁止使用。

4.各种轨道车辆的碰头、螺栓、销子、铆钉、油堵等齐全完好，碰头、铆钉不得松动。

5.矿车运行平稳，四个车轮与轨面接触，误差不大于3㎜。车轮不得有裂纹和变形，轮缘磨损余厚不小于13㎜，矿车车轮铛面磨损余厚不小于6㎜。车轮定期注油，转动灵活。车轮端面摆动量：滚动轴承不超过2mm；圆锥滚柱轴承不超过3mm。

6.车箱和底盘无严重变形，底盘无开焊和裂纹，上口对角线的长度差值不大于35㎜，各部凸凹深度不大于50㎜，裂纹长度不大于100㎜。

7.连接钩环和插销的磨损量不超过原尺寸的15%。链环、插销弯曲不超过链、销直径的10%。矿车完好率不得低于90%。

8.各用车单位使用矿车前必须对所用矿车的销链、碰头、外形进行检查，发现问题及时汇报。严禁私自拆卸矿车碰头、销链。

9.各单位升、入井或转运的物料车必须做好标识（标明单位、日期、所去地点）并向调度汇报，否则运输区有权拒绝提运，造成的影响由各单位自己负责。

三、矿车使用奖罚制度

1.使用中的矿车未经机电科同意，任何单位不得私自改变矿车使用性质或将矿车分解，一经发现，每次对责任单位减发薪酬500元/辆，对责任人减发薪酬200元/辆。

2.各用车单位所装的物料无特殊情况应在24小时内将车辆卸车并将空车返回接车地点，否则减发薪酬100元/辆。有特殊情况的应提前向调度说明押车原因，调度应做好记录并通知运输区。

3.人为破坏矿车造成报废的，每次每辆对责任单位按设备原值的进行减发薪酬，对责任人减发薪酬500元/辆。

4.运输区做好专用车辆日常检查、维修工作，发现不完好车辆下井的，对运输区减发薪酬200元/辆，对责任人减发薪酬100元/辆。

5.矿车连接装置不及时做拉力、探伤试验或备用的连接装置不符合规定的，对运输区减发薪酬500元/次，对责任人减发薪酬200元/次。