原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
ICS23.060.99
CCSS32
团体标准
T/CAMETXXXXX—XXXX
`
城市轨道交通车辆制动系统第17部
分：防滑排风阀
Urbanrailtransit—Vehiclebrakesystem—Part17:Anti-skidexhaustvalve
（征求意见稿）
2023年8月10日
在提交反馈意见时，请将您知道的相关专利连同支持性文件一并附上。
XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施
中国城市轨道交通协会发布
T/CAMETXXXXX—XXXX
城市轨道交通车辆制动系统第17部分：防滑排风阀
1范围
本文件规定了城市轨道交通车辆用防滑排风阀的技术要求、检验方法、检验规则及包装、运输和贮
存。
本文件适用于城市轨道交通车辆空气制动系统中防滑排风阀的设计、制造和运营。架控装置中起防
滑控制的组合阀不适用于本文件。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，
仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本
文件。
GB/T1184—1996形状和位置公差未注公差值
GB/T1804—2000一般公差未注公差的线性和角度尺寸的公差
GB/T2423.1—2008电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验A：低温
GB/T2423.2—2008电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验B：高温
GB/T4208—2017外壳防护等级（IP代码）
GB/T21563—2018轨道交通机车车辆设备冲击和振动试验
GB/T25119—2010轨道交通机车车辆电子装置
TB/T3218—2009铁道车辆空气制动配件防护件
ISO8573.1：2001压缩空气-污染物和清洁度等级（Compressedair—Part1:Contaminantsand
purityclasses）
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
防滑排风阀anti-skidexhaustvalve
采用双电磁铁间接作用的方式，用于控制机车车辆制动缸进行排风、保压、充风的电磁阀。
3.2
耐压试验withstandvoltagetest
用于对各种电气产品、电器元件等进行规定电压下的绝缘强度试验。
3.3
浪涌电压surgevoltage
6
T/CAMETXXXXX—XXXX
电路在接通、断开电感负载或大型负载时所产生的瞬时操作过电压。
4运用环境
海拔高度：≤2500m；
环境温度：-25℃～50℃，特殊环境-40℃～70℃应能正常工作；
相对湿度（该月月平均最低温度为25℃）：≤95%。
5技术要求
5.1产品组成
防滑排风阀由线圈组件、阀体、膜板、弹簧、过滤网、Ｏ形圈等组成。结构原理图见图1。
标引序号说明：
1——线圈组件；
2——阀体；
3——膜片；
4——弹簧；
5——过滤网；
6——Ｏ形圈。
图1防滑排风阀结构原理图
5.2一般要求
5.2.1外观要求
阀体表面不应有裂纹、砂眼、毛刺、锈蚀等影响使用和外观的缺陷，紧固件无松动现象。
5.2.2尺寸要求
7
T/CAMETXXXXX—XXXX
5.2.2.1外观尺寸、
文档评论（0）