GMDSS综合业务第8章 Inmarsat C系统及其船站.pptx

第8章Inmarsat-C系统第8章Inmarsat-C系统8.1Inmarsat-C系统结构及信道8.2Inmarsat-C系统通信接续过程8.3Inmarsat-C系统中的主要通信8.4Inmarsat-CEGC业务8.5Inmarsat-C船站组成及终端技术8.6MiniC船舶地球站简介8.1Inmarsat-C系统结构及信道1、INM－C是数据通信系统，工作于全球波束（全向性天线）、以存储转发方式,提供600bit/s的低速率的普通电传、数据、单向传真业务；2、具有增强群呼（EGC）、安全网和车、船管理网、数据报告、查询、一文多址、多文多址等功能；3、新一代的C站具有C-mail,IGW（Web,Outlook)；4、实现定时位置报告；适用边远地区、移动车辆、船舶信息收发，其查询和数据报告功能尤其适于遥测控制和数据采集（SCADA）、车队、船队定位跟踪等。INMARSAT—C是GMDSS要求所必备设备之一，具有快速发送级别优先的遇险报警信息装置。北京地面站于2003年12月起支持Inmarsat新发展的Mini－C系统，可实现船舶保安报警（SSAS）的功能C和Mini－C没有本质区别，不同处体现在：Mini－C系统终端丰富多彩，价格比C系统要便宜一半以上，Mini－C定位于车船等移动体的定位、跟踪、短信服务，开发有多种灵活应用和接口，在海陆防恐方面、水利水文、管道、森林、灾害等监控领域有广阔的应用前景。C站与Mini-C的设备样机8.1.1Inmarsat-C系统基本组成2、inmarsat-C系统的技术结构（1）网络协调站（NCS）每个洋区有一个NCS，全球可设四个NCS。NCS的作用负责本区域内的LES通信协调和管理。MES在开机或跨越洋区航行移动时，NCS负责接受MES发出的入网登记信号。NCS在TDM载波上向MES发布EGC和公告信息。NCS之间相互通信，它们全部由在伦敦的INMARSAT网络控制中心（NOC）控制。四个洋区的网络协调站（NCS）为：AOR—W英国Goonhilly044AOR—E英国Goonhilly144POR新加坡Sentosa244IOR希腊Thermopylae344（2）卫星地面站（LES）地面站是陆地网络和移动终端的网关（接口），来自MES的消息经卫星抵达LES后，消息被存储处理，然后再经公众电传和数据网络发送到目的地。反之亦然。地面站通过ISL信道与NCS通信。地面站图片地面站（LES）的设置每个卫星可带15个地面站四个卫星，可在全球建立60个地面站。地面站的分布示意图LES编码（识别码）每个LES有一编码，以三位数字组成。第一位表示LES所在的洋区，后两位表示LES对应的编号。如：011—大西洋西区地面站111—大西洋东区地面站203—太平洋区域地面站303—印度洋区域地面站常用地面站（LES）表AOR-EAOR-WPORIOR101美国001美国211北京311北京102英国002英国203日本303日本131丹麦011法国210新加坡308韩国111法国202澳大利亚304挪威（3）移动站（MES)Inmarsat-C移动站分为船用终端SES和陆用终端MES两大类船站具有遇险报警功能，而陆上终端则不允许发送遇险报警（4）网络运行中心位于英国伦敦Inmarsat总部通过全球通信网络与四个NCS相连接，进行信息交换NOC负责对整个网络的通信业务进行监视、协调和控制8.1.2Inmarsat-C系统的信道四种：TDM信道、信令信道、信息信道和站际信令信道。8.3Inmarsat-C基本通信业务Inmarsat-C基本通信业务主要通过LES来实现（1）优先等级的遇险报警、遇险报文通信船舶进行遇险报警时，可能会有下面两种情况?遇险报警时，船站没有选择任何岸站?使用船站遥控或面板按钮发送遇险报警时，船站已经退出了卫星洋区登记（2）存储-转发报文业务①电报TELEX业务②传真业务③E-mail和短信④船到船报文通信业务（3）海上安全信息播发①所有具有EGC接收功能的MES都可以免费接收MSI②EGC主要向航行于A3海区船舶提供MSI③A1/A2海区具有EGC接收功能的MES也可以收到MSI8.1.3入网与退网入网请求：每个C站在通信前都必须在一个洋区内发出入网申请，并得到NCS认可。因为LES在与C站通信前，需检查该站是否在自己的工作区内。退网请求：每个C站在关机前必须进行退网申请(自动或手动操作)，NCS在公共信道中给予确认。Ｃ站在较