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本发明公开了一种双电机驱动桥，包括为第一内齿圈提供动力的第一电机、第二电机，所述第一内齿圈通过传动结构连接有若干输出齿轮和第二内齿圈，一主传动轴通过滑套组可选择性的与若干输出齿轮或者内齿圈其中一个连接。此外，本发明还公开一种应用了所述双电机驱动桥的车辆。本发明的双电机驱动桥采用内齿圈和外齿轮配合使用，仅用三排齿轮就可以实现四个挡位，有效地减小了驱动桥的轴向尺寸，并且采用双中间轴结构设计，能够减小齿轮的尺寸，对称设置也有利于延长驱动桥的使用寿命；同时，能够更好地利用电机的高效区间，以提高双电机驱动
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117698413A
(43)申请公布日2024.03.15
(21)申请号202410089212.5B60K1/02(2006.01)
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