航空发动机特种测试技术.pptxVIP

7.1;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;二、焊条金属的熔化速度;;;;;;;;;;;;;正极板上活性物质是二氧化铅（PbO2），

呈棕红色；

负极板上活性物质是海绵状纯铅（Pb），

呈青灰色。

电解液：稀硫酸溶液

（注：不允许把水往浓硫酸中倒）

;隔板的作用：

把正、负极板隔开，防止极板短

路。

隔板常用材料：

塑料、硬橡胶等。隔板做成一面

有沟槽、一面平滑。;铅蓄电池的放电铅蓄电池的充电;放电过程中：;;;实践观察，充电结束由以下三个特征决定：;（1）极板硬化

概念：在一定条件下，放电过程中生成的硫酸铅小颗粒变成大颗粒的硫酸铅结晶体，覆盖在极板上，充电时难以还原，这就叫极板硬化。

影响：Q减小，U下降。

原因：电解液温度变化剧烈，放电后不及时充电，极板外露。

措施：进行小电流的过充电。

;（2）自放电

概念：放置不用的蓄电池，其容量和电压自动下降??现象叫自放电。

原因：极板上或电解液中存在杂质。

措施：配制电解液，用蒸馏水和纯硫酸；保持蓄电池表面清洁。

;（3）极板活性物质过量脱落

原因：温度过高、大电流充放电、受到撞击和震动等。

后果：在电池槽底部积聚大量沉淀物，造成电池温升高、

电解液浑浊、析气量增大，容量下降。

;①放电终了的电瓶必须在24小时内充电；充满电的电瓶每月至少复充一次，以防止极板硬化。

②经常检查电解液是否充足。如电解液不足，会降低电瓶容量，极板暴露在空气中也会使极板硬化。如果电解液不足，应加蒸馏水，不能加自来水或矿泉水。

;③在制作电解液时，先准备好一定量的蒸馏水，将硫酸慢慢倒进水里，并搅匀。注意的是，千万不能将蒸馏水倒在硫酸里，因为水的密度小，浮在酸的表面，剧烈的化学反应产生的热量能将水烧开，并溅出来使人员受伤。

④不能将航空电瓶的电解液与其它酸性电瓶电解液混用，因为航空电瓶电解液密度比其他地面用酸性电瓶电解液的密度大。

;用苏打水溶液清洗极桩和电缆卡子，再用专用清洁工具进行清洁。清洗后，在电缆卡子上涂上凡士林或润滑油防止腐蚀。;

◆总体与样本(collectivityandsample):;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;THANKS