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沈阳地铁9号线概算编制与分析

详述沈阳地铁9号线工程概算的具体编制原则、编制方法、造价分析。

标签：地铁;工程造价;9号线

一、前言

沈阳地铁9号线工程（简称9号线）是沈阳市线网规划“四横、四纵、两L、

一弦线”中“两L”的一条重要线路。它北起怒江公园西北侧，东至建筑大学站。

线路全长35km，均为地下线。全线共设28座车站（其中换乘站13座、一般站

15座）、一座车辆段（定修段）;3座主变电所（其中新建2座），与1号线张士

控制中心共用一个。

二、概算编制原则与方法

由于9号线本次设计采用主体加工点的方式由多家设计单位共同承担该项

目的设计任务，因此本次9号工程概算也是分别由主体院及工点院自行编制各自

负责的项目，并由主体院审核汇总。

本次9号线概算内容包括全线车站、区间、房屋、轨道和其他各类工程的建

筑工程费用;各系统的設备及安装工程费用;工程建设其他费用、预备费、车辆购

置费，建设期贷款利息及铺底流动资金。

1、编制单元

车站、区间、轨道、通信、信号、主变电所、供电、综合监控、火灾自动报

警（FAS）、环境与设备监控（BAS）、门禁、区间通风空调、区间给排水及消防、

气体灭火、自动售检票（AFC）、运营控制中心、自动扶梯及电梯、安全门、车

辆段与停车场、人防。

2、编制依据

本次9号线概算编制依据包括建设部建标【2006】279号文发布的《城市轨

道交通工程设计概预算编制办法》（以下简称279号文）;国内行业定额及相关费

用文件;沈阳市地铁九号线工程可行性研究报告预评审会专家评审意见及初步设

计图纸与技术说明;沈阳地铁指挥部提供的相关资料及有关要求。

具体采用的定额及取费文件如下。

2.1采用定额

1）车站、区间、房屋建筑、设备安装系统（不包括轨道、通信、信号、接

触网），执行辽建发（2007）87号文发布的《辽宁省建设工程计价依据建筑、装

饰装修、安装、市政工程计价定额》、《辽宁省建设工程计价依据建设工程费用、

机械台班费用、混凝土砂浆配合比标准》及辽建价发【2008】12号文发布的《辽

宁省建设工程计价定额编制说明》（以下简称“辽宁定额”）。

2）轨道、通信、信号、接触网等工程，根据铁建设[2010]223号文〖关于发

布《铁路路基工程预算定额》等二十九项定额标准的通知〗，执行相应定额。（以

下简称“铁路定额”）。

3）主变电所变电工程采用《电力建设工程概算定额》（中电联技经【2007】

第138号）及《电力建设工程预算定额》（2006版）（中电联技经【2007】第15

号）。（以下简称“电力定额”）。

4）上述定额不足部分，参考其他省市类似定额或单价分析，并以沈阳市的

人工、材料和机械台班的单价进行换算。

2.2工程费用取费标准

采用“辽宁定额”的工程，取费标准按照以下文件的有关规定计取：

1）辽建发（2007）87号文发布的《辽宁省建设工程计价依据建设工程费用

标准》;

2）辽建价发【2009】5号《关于施工企业规费计取标准核定有关问题的通

知》;

3）沈建发【2007】184号《关于编制2007年度建筑安装工程预结算有关问

题的通知》;

4）辽建价发【2009】19号关于印发《2009年辽宁省建设工程结算有关问题

解释的通知》;

5）沈建发【2011】77号《关于调整建设工程税金计取标准的通知》;

6）辽住建【2011】380号《关于建设工程人工费实行动态管理的通知》;

7）辽建价发【2011】1号《关于调整意外伤害保险、社会保障费及人工费、

安全防护文明施工措施费用的通知》;

8）辽建价发【2012】4号《关于调整建设工程安全文明施工措施费费率标

准的通知》。

采用“铁路定额”、“电力定额”的项目，取费标准参考相关配套费用定额。

3、工、料、机单价的取定依据及来源

3.1人、材、机价格和使用软件的确定

1）人工费确定

人工费调整根据辽住建【2010】36号文、辽住建发【2011】5号文《关于调

整2008年“辽宁省建设工程计价定额”人工日工资单价的通知》。

人工费调整指数，执行辽宁建设工程造价管理总站发布的2012