地铁车站地下连续墙施工缺陷处理专项施工方案.docxVIP

地铁车站及明KMLE技术试《

地铁车站及明KMLE

技术试《

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一、编制依据二工程概况

设讣概况

工程地质及水文地质

地质概况222水文地质

勘察范M内所有钻孔均遇见地下水。勘察时测得钻孔中初见水位埋深为0.4?2.1m,标I岳为0.36?3.45m；稳定水位埋深为0.6?2.0m,标高为0.86?3?：15m

勘察期间天气为局部暴雨，造成水位变化）C基岩裂隙水稳定水位埋深为19.0

20.0m,标高为-1633^-1533mo

三、缺陷原因分析

渗漏水原因分析

鼓包和漏筋原因分析

预埋件、接驳器偏位原因分析

地连墙侵限原因分析

地连墙墙身夹泥层原因分析

墙身接头处涌水、涌泥原因分析

墙体开义、表面平整度差原因分析

墙身声测管，测斜管堵塞原因分析

墙身绘强度不够原因分析

四、缺陷修补目标五. 缺陷处理方法

渗漏水处理

鼓包和漏筋处理

53预埋件、接驳器偏位处理

地连墙侵限处理

地连墙墙身夹泥处理

（山于

墙体开义、表面平整度差处理

声测管、测斜管堵塞处理

墙身混凝土强度不足处理六、施工工艺

6.1渗漏水处堵漏施工

6.1.1施工工艺流程

6.1.2施工方法

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6.2基面处理施丄工艺（含鼓包和漏筋修复）

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6.2.1基面处理（禽鼓包和漏筋修复）施工工艺流程

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6.2.2基面处理施工方法（含鼓包和漏筋修复）

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